[实用新型]保护罩带有效
| 申请号: | 202121200928.6 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN215950181U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 此本武美;村上裕志 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
| 主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘影娜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 护罩 | ||
本实用新型的目的在于提供能够稳定地对密封用弹性保护罩施加所需的缩径方向的紧固力的敛缝式的保护罩带。保护罩带(30)具备在由金属带板构成的带主体(31)形成的爪部(32)、孔部(33)以及侧视下呈Ω形状的突起部(34),该保护罩带(30)朝使得通过将爪部(32)嵌合于孔部(33)而形成的环状体(30’)的周长减少的方向对突起部(34)进行敛缝,由此对在环状体(30’)的径向内侧配置的保护罩(20)的圆筒部(21)施加缩径方向的紧固力。保护罩带(30)在将带主体(31)的板厚设为d、并将构成突起部(34)的一对腿部(34a)的根部(34c)的壁厚设为d1时,满足0.8d≤d1≤d的关系式。
技术领域
本实用新型涉及保护罩带,特别涉及通过对侧视下呈Q形状的突起部进行敛缝,从而对密封用弹性保护罩的圆筒部施加缩径方向的紧固力的敛缝式的保护罩带。
背景技术
对于组装在机动车、各种工业机械等的动力传递系统中且在驱动侧和从动侧的两轴之间等速地传递旋转动力的等速万向联轴器,其具备:外侧联轴器构件,其具有有底筒状或碗状的杯状部;联轴器内部部件,其配置于杯状部的内部空间;以及润滑脂等润滑剂,其填充于杯状部的内部空间。为了防止该润滑剂的外部泄漏、异物向杯状部的内部空间的侵入,在等速万向联轴器装配有筒状的密封用弹性保护罩(通过由橡胶、树脂等弹性材料形成为筒状并固定于安装对象而作为密封构件发挥功能的保护罩。以下,也简称为“保护罩”)。
对于在保护罩的一端及另一端分别设置的圆筒部而言,通常通过对其外径面用被称为保护罩带的紧固连结构件进行紧固而固定于安装对象。作为保护罩带,广泛使用有例如下述的专利文献1所记载那样的敛缝式的保护罩带。以下,参照附图对公知(以往)的敛缝式的保护罩带详细地进行说明。
图10A及图10B分别是公知的敛缝式的保护罩带100在展开状态(使用前的状态)下的侧视图及背面图。该保护罩带100具备由金属带板构成的带主体101、以及在带主体101形成的爪部102、孔部103及突起部104,爪部102、孔部103及突起部104通过对金属带板(带主体101)实施冲压加工而形成。带主体101具有:第一带部101A;以及第二带部101B,其当将带主体101沿着长度方向卷起而变形为环状形态时(参照图11)在第一带部101A的径向外侧重合,两个带部101A、101B经由台阶部101C相连。爪部102形成于第一带部101A(带主体101的长度方向一侧的端部),孔部103形成于第二带部101B(带主体101的长度方向另一侧的端部),突起部104配置在爪部102与孔部103之间。突起部104一体地具有如下构件从而在侧视下形成为Q形状:一对腿部104A、104a;以及顶部104b,其将两腿部104a的顶端相连。具有以上的结构的保护罩带100例如按照以下的方式使用。
首先,如图11所示,通过将带主体101卷起并将爪部102嵌合于孔部103,从而形成环状体100’。接着,在将未图示的保护罩以及其安装对象重叠地配置于该环状体100’的径向内侧的状态下,如图12所示,从周向两侧对突起部104进行敛缝(以一方的腿部104a的根部104c与另一方的腿部104a的根部104c相互接近的方式使突起部104塑性变形),而使环状体100’的周长减少。伴随于此,对保护罩的圆筒部施加缩径方向的紧固力,而将保护罩相对于安装对象固定。在对突起部104进行敛缝后,由于爪部102与孔部103在环状体100’的周向上卡合,因此环状体100’的展开变形受到限制。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2018-84306号公报
实用新型内容
实用新型要解决的课题
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