[实用新型]一种备胎支架焊接总成

说明书

本实用新型公开了一种备胎支架焊接总成，包括纵向板，所述纵向板外侧安装有支撑机构，所述支撑机构包括上横向板、下横向板、通孔、支撑板、卡块、卡槽和固定板，所述纵向板顶端连接有上横向板，本实用新型通过支撑机构，能够支撑板，便于工作人员对备胎支架进行支撑固定，并通过固定板、卡块和卡槽，便于工作人员对支撑板进行限位和固定，也能够通过通孔，便于工作人员对支撑板进行安装拆卸，避免了普通备胎支架支撑板常常为焊接安装，当进行支撑板的焊接时，其焊接位置难以固定，造成焊接精度下降，且当支撑板受到损伤时，难以拆卸更换，进而造成备胎支架支持稳定性下降，从而影响备胎支架对备胎的支撑固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种备胎支架焊接总成。

背景技术

备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚，汽车在对备胎进行固定安装时，常会使用到备胎支架对备胎进行固定限位，以保持备胎的固定稳定性；

但是目前市场上的一种备胎支架焊接总成，其备胎支架支撑板常常为焊接安装，当进行支撑板的焊接时，其焊接位置难以固定，造成焊接精度下降，且当支撑板受到损伤时，难以拆卸更换，进而造成备胎支架支持稳定性下降，从而影响备胎支架对备胎的支撑固定。

实用新型内容

本实用新型提供一种备胎支架焊接总成，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的一种备胎支架焊接总成，其备胎支架支撑板常常为焊接安装，当进行支撑板的焊接时，其焊接位置难以固定，造成焊接精度下降，且当支撑板受到损伤时，难以拆卸更换，进而造成备胎支架支持稳定性下降，从而影响备胎支架对备胎的支撑固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种备胎支架焊接总成，包括纵向板，所述纵向板外侧安装有支撑机构；

所述支撑机构包括上横向板、下横向板、通孔、支撑板、卡块、卡槽和固定板；

所述纵向板顶端连接有上横向板，所述纵向板底端连接有下横向板，所述纵向板中部开设有通孔，所述通孔内侧嵌入滑动连接有支撑板，所述支撑板一端部对称连接有卡块，所述上横向板和下横向板内侧均开设有卡槽，所述下横向板顶端嵌入连接有固定板。

优选的，所述卡块嵌入连接于卡槽内侧，所述卡块与卡槽卡合连接。

优选的，所述纵向板内侧安装有锁定机构；

所述锁定机构包括安装槽、固定环、橡胶垫、第一橡胶圈、锁定螺丝、锁定螺母、第二橡胶圈和固定螺栓；

所述上横向板内侧对称开设有安装槽，所述安装槽内侧嵌入连接有固定环，所述固定环一侧对应支撑板外侧位置处对称连接有橡胶垫，所述固定环一端部连接有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈内侧嵌入滑动连接有锁定螺丝，所述锁定螺丝外侧对应纵向板一侧位置处套接有锁定螺母，所述下横向板一侧连接有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈内侧嵌入滑动连接有固定螺栓。

优选的，所述锁定螺丝通过螺纹嵌入转动连接于锁定螺母内侧，所述固定螺栓嵌入转动连接于固定环内侧。

优选的，一个所述卡块位于两个锁定螺母之间位置处，所述第一橡胶圈位于固定环和锁定螺丝之间位置处。

优选的，所述支撑板一端部嵌入连接于固定板内侧，所述支撑板另一端部位于两个橡胶垫之间位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：