[实用新型]一种汽车坐垫翻转结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车坐垫翻转结构，包括翻转骨架、车身安装支架以及用于与坐垫连接的坐垫安装支架，车身安装支架与翻转骨架的前端铰接在一起且铰接轴线沿左右方向延伸，坐垫安装支架与翻转骨架的后端铰接在一起且铰接轴线沿左右方向延伸，车身安装支架包括车身安装支架体，车身安装支架体的左部和右部均设有搭接沉台，车身安装支架体的前部设有向下弯折的搭接边，搭接沉台和搭接边均用于与车身地板搭接。本实用新型能够向前翻转坐垫，能够提升行李放置空间，通过合理设置车身安装支架和坐垫安装支架的结构，提升了结构的稳固程度，降低了装配难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车坐垫翻转结构。

背景技术

为了留出更多的行李放置空间，现有技术提出了汽车坐垫翻转结构。现有的汽车坐垫翻转结构一般包括翻转骨架、车身安装支架以及用于与坐垫连接的坐垫安装支架，车身安装支架与所述翻转骨架的前端铰接在一起，坐垫安装支架与翻转骨架的后端铰接在一起。采用上述的汽车坐垫翻转结构，汽车坐垫能够向前翻转，但是现有的汽车坐垫翻转结构一般存在以下问题：车身安装支架一般通过一个到两个搭接沉台搭接在车身地板上，存在连接不牢固的问题；坐垫安装支架一般分包括与坐垫固定连接的固定支架以及与翻转骨架铰接的铰接骨架，铰接骨架和固定支架在装配的时候固定连接在一起，在装配时铰接骨架容易晃动，存在装配难度大的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车坐垫翻转结构，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本实用新型所述的一种汽车坐垫翻转结构，包括翻转骨架、车身安装支架以及用于与坐垫连接的坐垫安装支架，所述车身安装支架与所述翻转骨架的前端铰接在一起且铰接轴线沿左右方向延伸，所述坐垫安装支架与所述翻转骨架的后端铰接在一起且铰接轴线沿左右方向延伸，所述车身安装支架包括车身安装支架体，所述车身安装支架体的左部和右部均设有搭接沉台，所述车身安装支架体的前部设有向下弯折的搭接边，所述搭接沉台和所述搭接边均用于与车身地板搭接。

进一步，所述汽车坐垫翻转结构为左右对称结构。

进一步，包括两个坐垫安装支架、两个车身安装支架和一个翻转骨架，所述翻转骨架包括中心轴线沿左右方向延伸的横杆、后端与所述横杆的左端相连的左纵杆以及后端与所述横杆的右端相连的右纵杆，两个所述坐垫安装支架分别为与所述横杆的左端部铰接的左坐垫安装支架以及与所述横杆的右端部铰接的右坐垫安装支架，两个所述车身安装支架分别为与所述左纵杆的前端铰接的左车身安装支架以及与所述右纵杆的前端铰接的右车身安装支架。

进一步，所述右车身安装支架上设置有右铰接套，所述右纵杆的前端设有中心轴线沿左右方向延伸的右铰接杆，所述右铰接杆与所述右铰接套配合以将所述右车身安装支架和所述右纵杆的前端铰接在一起。

进一步，所述右坐垫安装支架包括固定连接在一起的右铰接支架和右固定支架，所述右固定支架用于与坐垫固定连接，所述右铰接支架上设有与所述横杆的右端部配合的右铰接孔。

进一步，所述右铰接支架包括底板、自所述底板的左边沿向下延伸的左侧板和自所述底板的右边沿的前段向下延伸的右侧板，所述右铰接孔设置在所述左侧板的后部，所述左侧板的前部设有向右凸的限位筋，所述左侧板、所述右侧板、所述底板和所述限位筋之间形成能够卡持和解锁所述右纵杆的弹性卡槽。

进一步，所述右固定支架的下部设有向下凸的定位凸台，所述右铰接支架上设有与所述定位凸台配合的定位孔。

进一步，所述右固定支架和所述右铰接支架通过螺栓和螺母紧固连接在一起。

本实用新型能够向前翻转坐垫，能够提升行李放置空间，通过合理设置车身安装支架和坐垫安装支架的结构，提升了结构的稳固程度，降低了装配难度。

附图说明

图1为实施例中所述的汽车坐垫翻转结构的结构示意图之一；