[实用新型]一种可调节式样线工装

说明书

本实用新型涉及机械技术领域。一种可调节式样线工装，包括铝型材框架，铝型材框架包括四个铝型材件围成的框形结构以及主干铝型材，主干铝型材将框形结构前后分隔；主干铝型材的左右两端分别与框形结构的短边侧相连；还包括一移动线束挂叉，移动线束挂叉包括一滑块以及主干挂叉，滑块上可拆卸连有主干挂叉，滑块与主干铝型材滑动连接，且滑块与主干铝型材可拆卸连接；还包括一分支连接板，分支连接板上开设有用于穿过主干挂叉的第一安装孔；分支连接板上开设有一条状凹槽，条状凹槽内还滑动连接有分支挂叉。本实用新型能快速组建工装，可多次利用，结实耐用，通用性强，零件标准化，节约样线制作成本。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体是样线工装。

背景技术

随着汽车市场日益严峻，汽车功能在不断升级更新，承载技术更新涉及众多汽车零部件。其中电器功能的更新都会涉及到线束的更新，因此导致汽车线束试制品种众多，线束工装板在汽车线束制造过程中非常重要，线束工装板对保证汽车线束质量、成本、效率有着绝对的作用。

目前，线束厂会采用不锈钢蜂窝状工装或木制工装来完成样线，这样既能保证汽车线束的尺寸，又便于线束包扎胶带，但是会存在如下几个问题：

1、不锈钢蜂窝状工装或木制工装这两种工装板折算单次成本较高；

2、不锈钢蜂窝板调节麻烦，尺寸不精准；

3、木制工装调节麻烦，基本使用一次就报废了，如果主干尺寸有变化则无法满足，需重新制作新的工装；

因此，急需一种可调节式样线工装，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可调节式样线工装，以解决以上至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种可调节式样线工装，包括铝型材框架，其特征在于，所述铝型材框架包括四个铝型材件围成的框形结构以及主干铝型材，所述主干铝型材将所述框形结构前后分隔；

所述主干铝型材的左右两端分别与所述框形结构的短边侧相连；

还包括一移动线束挂叉，所述移动线束挂叉包括一滑块以及主干挂叉，所述滑块上可拆卸连有所述主干挂叉，所述滑块与所述主干铝型材滑动连接，且所述滑块与所述主干铝型材可拆卸连接；

还包括一分支连接板，所述分支连接板上开设有用于穿过所述主干挂叉的第一安装孔，所述分支连接板与所述主杆挂叉通过第一锁紧机构可拆卸连接；

所述分支连接板上开设有一条状凹槽，所述条状凹槽内还滑动连接有分支挂叉，并通过第二锁紧机构锁紧。

同传统的不锈钢蜂窝板或木制工装板相比，本实用新型提供一种可调节式样线工装，能快速组建工装，尺寸精准，调节灵活，可多次利用，结实耐用，通用性强，零件标准化，节约样线制作成本。

进一步优选地，所述第一锁紧机构包括上下设置的第一上夹紧螺母以及第一下夹紧螺母，所述第一上夹紧螺母以及所述第一下夹紧螺母与所述主杆挂叉螺纹连接，且所述第一上夹紧螺母以及所述第一下夹紧螺母夹持在所述分支连接板的上下两侧；

所述第二锁紧机构包括上下设置的第二上夹紧螺母以及第二下夹紧螺母，所述第二上夹紧螺母以及所述第二下夹紧螺母与所述分支挂叉螺纹连接，且所述第二上夹紧螺母以及所述第二下夹紧螺母夹持在所述分支连接板的上下两侧。

便于实现分支挂叉的位置固定。

或者，所述第一锁紧机构包括第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母与所述主杆挂叉螺纹连接，所述第一锁紧螺母与所述滑块夹持在所述分支连接板的上下两侧。

进一步优选的，所述滑块是螺帽，所述螺帽上开设有螺纹连接所述主干挂叉的螺纹孔；

所述螺帽与所述主干铝型材旋转卡接。