[实用新型]一种可进行自动检测的智能道闸

说明书

本实用新型公开了一种可进行自动检测的智能道闸，包括道闸主体与设置在道闸主体上的闸杆，所述道闸主体的旋转轴端部固定有活动座，所述活动座的一端面开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有固定轴，所述闸杆的一端固定有连接板，所述连接板上开设有通孔，所述固定轴贯穿通孔，且固定轴通过轴承转动安装在通孔的内部，所述固定轴上套接有两个扭力弹簧，两个所述扭力弹簧分别位于连接板的上下两侧。该可进行自动检测的智能道闸通过将闸杆利用固定轴的作用与活动座转动连接，使得闸杆受到冲撞时不回出现弯折或折断的现象，再利用扭力弹簧的复位作用，使得受到冲撞的闸杆能够迅速复位，结构简单合理，满足了实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种可进行自动检测的智能道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站和停车场系统，用于管理车辆的出入，现在的道闸功能多样，可以实现车辆的自动检测并作出相应的反应。

目前的道闸在防撞功能上的设计比较差，当有车辆冲撞到闸杆上时，闸杆本身就会出现弯曲弯折甚至折断的现象，从而使得其实际的使用效果差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可进行自动检测的智能道闸，解决了目前的道闸在防撞功能上的设计比较差，当有车辆冲撞到闸杆上时，闸杆本身就会出现弯曲弯折甚至折断的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可进行自动检测的智能道闸，包括道闸主体与设置在道闸主体上的闸杆，所述道闸主体的旋转轴端部固定有活动座，所述活动座的一端面开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有固定轴，所述闸杆的一端固定有连接板，所述连接板上开设有通孔，所述固定轴贯穿通孔，且固定轴通过轴承转动安装在通孔的内部，所述固定轴上套接有两个扭力弹簧，两个所述扭力弹簧分别位于连接板的上下两侧，所述扭力弹簧的两端分别与连接板和凹槽的内表面固定连接。

采用上述方案，通过将闸杆利用固定轴的作用与活动座转动连接，使得闸杆受到冲撞时不回出现弯折或折断的现象，再利用扭力弹簧的复位作用，使得受到冲撞的闸杆能够迅速复位，结构简单合理，满足了实际的使用需求。

优选的，所述连接板的上下两侧均固定有若干固定台，位于所述连接板同一侧的若干固定台以固定轴为圆心呈环形分布，所述固定台的一端固定有万向球，所述万向球的滚球与凹槽的内表面相接触。

采用上述方案，通过设置固定台和万向球，能够在连接板旋转过程中为连接板提供支撑力，使得连接板能够平稳的旋转。

优选的，所述连接板与闸杆之间固定有若干加强筋一，且加强筋一为直角三角形结构，所述加强筋一的两个直角边分别与连接板和闸杆固定连接。

采用上述方案，通过设置加强筋一，能够显著的增强连接板与闸杆之间的连接强度，防止连接板与闸杆的连接位置出现折断的情况，延长了该装置的使用寿命。

优选的，所述闸杆上设置有橡胶套，所述闸杆贯穿橡胶套，且闸杆与橡胶套固定连接。

采用上述方案，通过设置橡胶套，能够在闸杆受到冲撞时对撞击力进行缓冲，从而达到保护闸杆的目的。

优选的，所述闸杆的内部固定有加强筋二，所述加强筋二包括两个互相交叉设置的薄片。

采用上述方案，通过设置加强筋二，可以增强闸杆的结构强度，提高其抗弯折性能。

优选的，所述橡胶套包括缓冲套一、缓冲套二与若干连接柱，所述缓冲套一套接在缓冲套二的外侧，且缓冲套二套接在闸杆上，所述缓冲套一和缓冲套二之间形成有缓冲腔，若干所述连接柱均匀固定在缓冲腔的内部，所述缓冲套一的底部开设有若干通气孔。