[实用新型]一种汽车智能内后视镜安装总成

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车智能内后视镜安装总成，包括镜框，镜框上安装有后视镜片，镜框远离后视镜片的一侧固定有连接架，连接架远离镜框的一端固定有可顺或逆时针旋转的第一旋钮，第一旋钮上连接有U形架。该汽车智能内后视镜安装总成，在需要调整后视镜片角度的情况下，通过在镜框远离后视镜片的一侧固定有连接架，连接架远离镜框的一端固定有可顺或逆时针旋转的第一旋钮，第一旋钮上连接有U形架，U形架的顶部固定有可水平旋转的第二旋钮，第二旋钮的顶部连接有安装架，使第一旋钮对镜框进行上下的角度调整，使第二旋钮对镜框进行左右的角度调整，便于调节后视镜片的角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车智能内后视镜安装总成。

背景技术

所写产品汽车零部件是汽车内后视镜；最新公开的现有产品汽车零部件，汽车内后视镜一般采用传统内后视镜，没有专门预留智能内后视镜的安装结构。相比传统内后视镜，智能内后视镜在重量上有所增加，且需通电。

上述现有产品汽车零部件，汽车内后视镜在安装的情况下，传统内后视镜的安装结构强度不满足智能内后视镜的要求，且线束无法遮挡，影响外观。

针对上述缺点，中国已授权实用新型公开号：CN209738941 U中公开了一种汽车智能内后视镜安装总成，该汽车智能内后视镜安装总成，通过智能内后视镜安装支架与汽车顶灯底座相结合，在降低成本的同时，使得智能内后视镜和顶灯的安装更为简单和牢固；并在有限的空间上实现了线束卡槽、智能内后视镜的定位销及加强筋的设计，兼顾了的牢固和美观的要求，使整体成本降低，可以广泛应用于商用车领域，来解决上述缺点；

但是上述现有技术的结构设计，在使用时需要调整角度的情况下，会发生不便于调整角度的情况，不仅会影响汽车的驾驶，同时容易发生危险，具由汽车内后视镜不便于调节的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车智能内后视镜安装总成，以克服上述背景技术中提出的现有的汽车智能内后视镜安装总成，在使用时需要调整角度的情况下，会发生不便于调整角度的情况，不仅会影响汽车的驾驶，同时容易发生危险，具由汽车内后视镜不便于调节的缺点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车智能内后视镜安装总成，包括镜框，所述镜框上安装有后视镜片；

所述镜框远离后视镜片的一侧固定有连接架，所述连接架远离镜框的一端固定有可顺或逆时针旋转的第一旋钮，所述第一旋钮上连接有U形架，所述U形架的顶部固定有可水平旋转的第二旋钮，所述第二旋钮的顶部连接有安装架。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述镜框内安装有主控器，所述镜框靠近后视镜片的一侧安装有眼球追踪传感器，使眼球追踪传感器将捕捉到的信号发送至主控器，能够更好的对镜框进行角度调整。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述后视镜片由第一镜片层、电致变色层和第二镜片层构成，所述镜框靠近后视镜片的一侧安装有光感传感器，使光感传感器将信号发送至主控器，能够更好的对电致变色层进行着色或褪色。

进一步的，所述主控器与车载电源连接，所述眼球追踪传感器的输出端与主控器的输入端电连接。

进一步的，所述第一旋钮和第二旋钮为电动旋钮，所述主控器的输出端与第一旋钮的输入端电连接，所述主控器的输出端与第二旋钮的输入端电连接。

进一步的，所述光感传感器的输出端与主控器的输入端电连接，所述主控器的输出端与电致变色层的输入端电连接。

进一步的，所述镜框的一侧开设有安装槽，所述安装槽与后视镜片相适配，所述后视镜片安装在镜框上的安装槽内。