[实用新型]一种油气排放处理设备

说明书

本实用新型属于油气排放技术领域，尤其是一种油气排放处理设备，针对背景技术提出的油气的利用率低的问题，现提出以下方案，包括储油罐，所述储油罐外壁分别设置有第一油气回收机构和第二油气回收机构，所述第一油气回收机构包括连接于储油罐一端外壁上的进油管、插接于进油管外壁上的第一进气管、连接于第一进气管一端外壁上的第一冷凝器。本实用新型通过设计的第一油气回收机构，液化后的汽油会通过第一回油管重新流入到进油管内，避免了储油罐内的汽油体积降低，降低了加油站的损失，通过第二油气回收机构，油箱内的混合油气回液化成汽油，其他气体也得以排放，从而起到了节能减排的效果，增加了油气的利用率。

技术领域

本实用新型涉及油气排放技术领域，尤其涉及一种油气排放处理设备。

背景技术

加油站、油库等场所在进行加油、卸油、装油操作过程中，会产生大量油气挥发，油气挥发具有污染环境、损害人体健康、易燃易爆等严重危害，且环境的保护需要大家共同维持，我国也提出了一些相关政策，呼吁人们保护环境，因此，开始强制要求加油站和油库等场所进行油气回收治理，必须符合国家标准的油气才可以排放到大气中。

当油罐车往储油罐内注入汽油时，储油罐内的油气会进入到进油管内，使得进油管中存在一定量的油气，传统的做法是将这部分油气留在储罐车内，但这样会减少储油罐内的汽油，同时当工作人员对汽车进行加油时，汽车的油箱内也会存在油气混合物，这部分油气混合物也是需要进行回收利用的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油气排放处理设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油气排放处理设备，包括储油罐，所述储油罐外壁分别设置有第一油气回收机构和第二油气回收机构，所述第一油气回收机构包括连接于储油罐一端外壁上的进油管、插接于进油管外壁上的第一进气管、连接于第一进气管一端外壁上的第一冷凝器、插接于第一冷凝器底部内壁上的第一回油管、连接于进油管和第一回油管之间的混合管道，所述第二油气回收机构包括设置于储油罐侧壁上的安装箱、安装于安装箱内壁上的膜分离器、插接于膜分离器顶部外壁上的排气管、通过管道连接于膜分离器底部外壁上的第二冷凝器、插接于第二冷凝器一端外壁上的第二进气管。

优选的，所述第一冷凝器底部外壁安装有对称分布的支撑腿，且进油管远离储油罐的一端外壁插接有油罐车。

优选的，所述安装箱顶部外壁开设有安装口，且安装口尺寸与排气管尺寸相适配，膜分离器靠近第二进气管的一端外壁插接有第二回油管，第二回油管远离膜分离器的一端外壁插接在储油罐的侧壁上。

优选的，所述安装箱内壁安装有隔板，且隔板一侧外壁开设有限位槽，限位槽内壁安装有汽油气体检测仪。

优选的，所述安装箱一侧外壁铰接有安装门，且安装门一侧外壁安装有把手。

优选的，所述安装箱外壁设置有防护栏，且防护栏与安装箱之间的距离大于安装门打开的最大距离。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的油气排放处理设备，当储油罐内的油气进入到进油管时，通过设计的第一油气回收机构，液化后的汽油会通过第一回油管重新流入到进油管内，避免了储油罐内的汽油体积降低，降低了加油站的损失；

2、本设计的油气排放处理设备，当工作人员为汽车加油时，通过第二油气回收机构，不仅将汽车油箱内的混合油气液化成汽油流入储油罐内，而且混合油气中的其他气体在分离合格后也得以排放，从而起到了节能减排的效果，增加了油气的利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油气排放处理设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种油气排放处理设备的第一油气回收机构示意图；