[实用新型]一种高空作业车臂支撑结构

说明书

本实用新型提出了一种高空作业车臂支撑结构，包括立柱、连接总成和绑带；连接总成设置于立柱和臂体之间，连接总成的一端和臂体之间相抵接，连接总成的另一端和立柱之间转动连接，并通过转动调节连接总成相对于立柱的倾斜角度；绑带的一端和连接总成之间可拆卸连接，绑带的另一端套设于臂体的外侧，借此，本实用新型具有能够解决臂支撑互换通用性能差问题的优点。

技术领域

本实用新型属于高空作业车技术领域，特别涉及一种高空作业车臂支撑结构。

背景技术

目前高空作业车由于均使用不同型号的底盘和上装制作而成，使得整车高空作业车臂回收放置在臂支撑上时倾斜角度各不相同，即使同一车型(即同一底盘和上装的高空作业车)，臂回收放置时也会因底盘、上装等的制造误差造成倾斜角度不同。无论在整车生产制造或是售后维修时，臂支撑均需根据每车的高空作业车臂(简称臂体)的实际情况进行重新制作，使得臂支撑互换通用性能极差。

实用新型内容

本实用新型提出一种高空作业车臂支撑结构，能够解决臂支撑互换通用性能差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高空作业车臂支撑结构，包括立柱、连接总成和绑带；

连接总成设置于立柱和臂体之间，连接总成的一端和臂体之间相抵接，连接总成的另一端和立柱之间转动连接，并通过转动调节连接总成相对于立柱的倾斜角度；

绑带的一端和连接总成之间可拆卸连接，绑带的另一端套设于臂体的外侧。

作为一种优选的实施方式，连接总成包括臂垫肩和支架，其中支架呈开口向下的U型设置，立柱设置于该开口中，支架和立柱之间通过销轴转动连接。

作为一种优选的实施方式，臂垫肩设置于所述臂体和支架之间，臂垫肩的顶面和臂体的底面之间相抵接，臂垫肩的底面和支架的顶面之间固定连接。

作为一种优选的实施方式，绑带的两端设置有通孔，该通孔套设于销轴的外侧。

作为一种优选的实施方式，销轴外侧套设有固定螺母，销轴通过固定螺母固定支架和立柱。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

连接总成可以相对立柱总成进行自由旋转调整角度，可根据臂体的放置角度调整连接总成的旋转角度，使得臂体的下平面紧密贴合臂垫板的上平面，通过绑带固定形成面接触起到多角度支撑臂的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1-立柱；2-臂垫肩；3-支架；4-绑带；5-臂体；6-销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种高空作业车臂支撑结构，包括立柱1、连接总成和绑带4；

连接总成设置于立柱1和臂体5之间，连接总成的一端和臂体5之间相抵接，连接总成的另一端和立柱1之间转动连接，并通过转动调节连接总成相对于立柱1的倾斜角度；

绑带4的一端和连接总成之间可拆卸连接，绑带4的另一端套设于臂体5的外侧。