[实用新型]凝固点测试装置

说明书

一种凝固点测试装置，在壳体内底部设压缩机，压缩机上方设试验池，试验池底部设滤网，试验池的左右两侧设风扇，壳体内壁与试验池之间左右两侧各设1个与压缩机相联通的冷凝管，壳体外上端设控制器和壳体上盖，控制器通过电缆与压缩机和风扇相连，壳体上设与电机座联接的调节螺杆，电机座上设通过电缆与控制器相连的电机，电机输出轴上设主动齿轮，壳体上设加工有齿条的轨道和与轨道上齿条相啮合的高度调节齿轮，轨道下端设通过电缆与控制器相连的冷媒热电偶，轨道上设安装有试管的试管夹，试管内设通过电缆与控制器相连的融雪剂热电偶，电机座上设与电机啮合的位于试管内的搅拌器，壳体外侧壁设与壳体内相联通的阀门。

技术领域

本实用新型属于测试仪器或装置技术领域，具体涉及到测试液体凝固点的装置。

背景技术

路面积雪及路面结冰会使得路面摩阻力降低导致交通事故的发生，因此在雪天如何快速有效地除雪是当下研究的热点。融雪剂具有能有效彻底去除路表积雪及有效破坏冰块与路面粘结力，同时不破坏路面的优点，广泛用于彻底去除经机械设备处理后的残余积雪及路表浮雪，是一种不可或缺的除冰雪方式。

根据稀溶液的依数性定理，融雪剂的除冰雪机理为，融雪剂能有效地降低水的凝固点，使冰水之间的转化能在负温度环境下进行。相同用量的融雪剂，降低溶液的凝固点越大，除雪性能越好，因此，凝固点是评价融雪剂除冰雪性能的重要指标。

融雪剂溶液的凝固点可通过凝固点计算公式、凝固点测试仪和凝固点降低法测得，对于凝固点计算公式，在稀溶液的条件下适用性较好，而浓度较大时，计算值和实测值差异较大。对于凝固点测试仪，分别需要建立凝固点与浓度以及浓度与折射率的关系，在实验研究阶段，该方法相对繁琐。溶液温度到达凝固点时为固液共存状态，此时凝固放热和吸热量相等，表现为溶液温度不变，此时测得的溶液温度即为溶液的凝固点，基于此提出了凝固点降低法测试融雪剂溶液的凝固点。凝固点降低法是通过分析溶液结冰过程的时间—温度曲线，提取曲线恒定不变处的温度为凝固点，该方法较为直观、简便。

凝固点降低法的关键在于记录溶液的温度，而现有的凝固点测试设备多采用温度计测试溶液的温度，往往导致结果的精确度较低。在负温环境情况下，存在降温速率慢、温度不稳定的缺点。此外，为了确保溶液均匀降温，凝固点测试时还需不停地搅拌融雪剂溶液。

为了提高凝固点测试结果精准度、缩短试验时间及降低操作难度，通过使用热电偶提高数据精确度，缩短数据采集时间保证时间—温度曲线的准确度，以及使用液体乙二醇作为冷媒确保温度恒定。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种操作简单、试验时间短、精确度高、低温环境稳定的凝固点测试装置。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在壳体内底部设置有压缩机，压缩机上方设置有用于存放冷媒的试验池，试验池的底部加工有液体流通道，试验池的底部中心位置加工有中心孔，中心孔上设置有滤网，试验池的左右两侧设置有风扇，壳体内的内壁与试验池之间左右两侧各设置有1个与压缩机相联通的冷凝管，壳体外上端设置有控制器和壳体上盖，控制器通过电缆与压缩机和风扇相连，壳体上设置有调节螺杆，调节螺杆的左端设置有电机座，电机座上设置有通过电缆与控制器相连的电机，电机的输出轴上设置有主动齿轮，在壳体上设置加工有齿条的轨道，壳体上设置有与轨道的齿条相啮合的高度调节齿轮，轨道的下端设置有通过电缆与控制器相连的冷媒热电偶，轨道上设置安装有试管的试管夹，试管内设置有通过电缆与控制器相连的融雪剂热电偶，电机座上设置有与电机啮合的位于试管内的搅拌器，壳体外侧壁设置有与壳体内相联通的阀门。

本实用新型的融雪剂热电偶位于试管的中部。

本实用新型的融雪剂热电偶的中心线与试管的中心线位于同一条直线上。

本实用新型的搅拌器的搅拌轴为两根连为一体相互平行的轴。

本实用新型的有益效果是：