[实用新型]一种电池热管理设备

说明书

本实用新型提供了一种电池热管理设备，所述电池热管理设备包括箱体、启动装置、液泵和管道，所述管道和所述液泵设置在所述箱体内，所述管道内充注有冷却液，所述液泵适于驱动所述冷却液至电池包，所述启动装置设置在所述箱体的外侧，所述启动装置与所述液泵电性连接，所述启动装置适于重新启动所述液泵。相对于现有技术，冷却液在吸收电池包的热量后，加热后的冷却液在管道内流动会产生气体，当无法及时排出气体造成液泵发生气堵而停止运行时，可以通过在箱体外侧设置的启动装置直接重新启动液泵，无需从箱体内部去启动液泵，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及电池散热设备技术领域，具体而言，涉及一种电池热管理设备。

背景技术

新能源动力汽车的电池经常处于十分恶劣的环境中，尤其是电池在充放电过程中会产生大量的热量，电池过热容易导致电池产生故障，甚至引起爆炸，同时电池长期处于过热状态会影响电池的寿命，因此需要电池散热设备对电池进行冷却散热。通常电池散热设备内部设有冷却液循环管路，冷却液循环管路利用液泵向电池包循环输送冷却液，从而持续带走电池内部产生的热量。但是，冷却液在吸收电池包的热量后，冷却液的温度会相应地升高，从而使得冷却液在循环过程中会将原本溶于冷却液中的一些气体释放出来，造成液泵发生气堵现象，甚至使液泵停止运行。为了让液泵重新运行，需要从散热设备的内部重新开启液泵，操作不便，影响日常使用。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是在液泵发生气堵而停止运行时，如何快捷方便地重新启动液泵。

为解决上述问题，本实用新型提供一种电池热管理设备，该电池热管理设备包括箱体、启动装置、液泵和管道，所述管道和所述液泵设置在所述箱体内，所述管道内充注有冷却液，所述液泵适于驱动所述冷却液至电池包，所述启动装置设置在所述箱体的外侧，所述启动装置与所述液泵电性连接，所述启动装置适于重新启动所述液泵。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：冷却液在吸收电池包的热量后，加热后的冷却液在管道内流动会产生气体，当无法及时排出气体造成液泵发生气堵而停止运行时，可以通过在箱体外侧设置的启动装置直接重新启动液泵，无需从箱体内部去启动液泵，方便快捷。

可选地，该电池热管理设备还包括弯折管，所述弯折管设置在所述箱体的外侧壁，所述启动装置设置在所述弯折管上，所述弯折管适于调整所述启动装置的位置。由此，可以根据不同的安装环境，通过调整弯折管将启动装置调整至合适的位置。

可选地，所述启动装置为点动开关。由此，只需按下一次就可重新启动液泵，无需一直连通，更加方便快捷，同时便于下次再次使用。

可选地，该电池热管理设备还包括设置在所述箱体内的制冷剂循环回路和换热器，所述制冷剂循环回路内充注有制冷剂，所述冷却液和所述制冷剂适于在所述换热器内进行热交换，所述制冷剂循环回路包括首尾相连的压缩机和冷凝器，所述压缩机适于驱动所述制冷剂至所述冷凝器。由此，可以通过制冷剂在换热器内与冷却液进行热交换，给冷却液进行降温，保证冷却液可以持续给电池包降温，设置冷凝器可以加快制冷剂的冷凝效率。

可选地，该电池热管理设备还包括固定片，所述冷凝器适于通过所述固定片固定在所述箱体上。由此，可以通过固定片将冷凝器固定在箱体上，增加结构强度。

可选地，所述固定片设有弧形面，所述弧形面与所述冷凝器的侧壁贴合。由此，增加冷凝器在箱体上连接的牢固性，避免产生松动或晃动。

可选地，该电池热管理设备还包括连接板和减震垫，所述压缩机适于固定在所述连接板上，所述连接板的底部与所述箱体的底部之间设置有所述减震垫，所述连接板与所述减震垫之间适于通过紧固件连接。由此，通过减震垫可以进行缓冲，避免车辆在行驶过程中颠簸对压缩机造成损坏，紧固件可以限制连接板的位置，避免产生位移。

可选地，所述启动装置上设有防护盖，所述防护盖适于保护所述启动装置。由此，可以避免误触启动装置。