[实用新型]一种电池箱箱体有效
| 申请号: | 202121183062.2 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN214848910U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 谢美华;钱芳;严奉霞;杨建坤;邓立新 | 申请(专利权)人: | 湖南牛顺科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/256 | 分类号: | H01M50/256;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6556;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 徐仰贵 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 箱体 | ||
本实用新型公开一种电池箱箱体,包括电池壳体、设置在电池壳体内的方形框架、设置在方形框架侧面的承接槽、自上至下间隔设置的承接层以及设置在承接层上的电池模组;电池壳体可拆卸设置,包括沿方形框架的窄边侧设置的第一侧板、沿方形框架的长边侧设置的第二侧板、设置在方形框架顶部的顶板和以及设置在方形框架底部的底板;多层侧板与承接层适配;电池模组包括设置在承接层上的多个电池本体、设置在方形框架上的水暖一体空调系统以及电池联接器;电池联接器设置在方形框架底部;承接槽对称设置在方形框架的两侧,承接槽用于与叉车对接。本实用新型的电池箱箱体,可采用叉车插取,电池模组独立安装,换型兼容更便捷。
技术领域
本实用新型涉及电池箱领域,特别涉及一种电池箱箱体。
背景技术
随着环境不断恶化以及资源不断减少,发展电动汽车的呼声越来越高,随着电池技术的进步,电动重卡的关注度也是逐渐上升。由于现有技术的制约,电动重卡的充电时间同燃油车加油时间相比占据劣势,所以电动重卡更多采用在换电站更换电池方式来缩短时间。目前在电动车辆换电领域,电池箱采用可快速更换结构,可在专用换电站内完成更换。换电站配备有X和Y方向行走的多维桁车和Z向卷扬吊升系统、充电装置、多组电池箱及多组充电工位。在专用换电装置的作用下,将已放电的电池箱取下,放入充电工位上,将已经充电的电池箱,装到电动车辆上,现有电池箱在整体断电时,设备会异常,容易出现事故。此种桁吊的方式,结构较为庞大,占地面积较大,需要一种专用于叉车搬运的电池箱箱体,采用人工开动AGV进行换电,AGV换电在整体断电时也可以保证动作的顺利完成。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种电池箱箱体。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池箱箱体,包括电池壳体、设置在所述电池壳体内的方形框架、设置在所述方形框架侧面的承接槽、自上至下间隔设置的承接层以及设置在所述承接层上的电池模组;所述电池壳体可拆卸设置,包括沿方形框架的窄边侧设置的第一侧板、沿方形框架的长边侧设置的第二侧板、设置在方形框架顶部的顶板和以及设置在方形框架底部的底板;所述方形框架的窄边靠近所述承接槽的一侧设置有加强筋,位于所述加强筋相对的一侧方形框架上设置有电池出口;所述壳体的顶板上设置有沟槽,用于疏水;所述电池模组包括设置在所述承接层上的多个电池本体、设置在方形框架上的水暖一体空调系统以及电池联接器;所述电池联接器设置在所述方形框架底部,所述电池联接器用于所述电池箱箱体的充放电;所述承接槽对称设置在所述方形框架的两侧,所述承接槽用于与叉车对接。
优选的,所述承接层包括第一承接层、第二承接层、第三承接层、第四承接层以及第五承接层。
优选的,所述承接层包括设置在方形框架上的导向单元和限位单元,所述导向单元和限位单元与所述方形框架可拆卸可调连接,所述导向单元用于电池模组的导向,所述限位单元用于电池模组的限位。
优选的,所述电池箱箱体还包括安装所述电池联接器的接口安装架,所述接口安装架包括设置在所述方形框架底部的安装板、设置在所述安装板上的安装孔以及连接所述安装板和承接层的斗状壳体。
优选的,所述电池壳体上对应所述水暖一体空调系统设置有进风口和排风口。
优选的,所述排风口设置有冷却风扇。
优选的,所述方形框架的顶部的四角处设置有吊装孔,所述吊装孔内设置有封盖,所述封盖内嵌设置有密封圈。
本实用新型的有益效果:
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