[实用新型]一种卷取机卸卷小车升降液压系统

说明书

一种卷取机卸卷小车升降液压系统，设有比例换向阀、升降油液缸、平衡阀、先导式减压阀、电磁换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、先导式溢流阀和第一单向阀；比例换向阀、升降油液缸和平衡阀之间形成升降油液缸的基本回路；先导式减压阀、电磁换向阀、第一溢流阀和第二溢流阀之间形成逐级减压回路；电磁换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、先导式溢流阀和第一单向阀之间形成逐级压力溢流回路。本实用新型元件尽量共用，减少元件数量；先导式减压阀和溢流阀高、中、低三级压力切换时只用一个电磁换向阀，减少连锁要求，避免误动作，液压系统元件数量少、设备体积小、系统稳定可靠，设备投资少。

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，具体涉及一种卷取机卸卷小车升降液压系统。

背景技术

热轧卷取机卸卷小车有两个作用：第一、带钢卷取到尾部时，将带尾收紧；第二、将卷好的带卷移送到运卷台架上。根据此要求，卷取机卸卷小车升降液压系统需有以下功能：(1)、卷取机卸卷小车升降液压缸(以下简称液压缸)在上升时无杆腔有高压、中压，低压三级压力；(2)、液压缸无杆腔要有与高、中、低压三级压力对应的溢流功能；(3)、液压缸下降时是高压下降；(4)、液压缸能可靠的停止在任何一个位置；(5)、液压缸上升、下降的速度可调。

目前还没有实现该功能的液压系统。专利CN106402055A的卸卷小车液压系统的功能和系统要求的功能相近。但该液压系统液压缸上升时只有高压和低压两种压力，没有中压压力。液压缸无杆腔也只有高压和低压两种压力溢流功能，没有中压溢流功能。

申请人研发过程发现，为满足卷取机卸卷小车升降液压缸动作要求，可以在专利CN106402055A的液压系统基础上，增加中压减压回路和中压溢流回路。拓展后实现升降液压缸上升时有高、中、低三种压力和液压缸无杆腔有对应的高、中、低压三级压力的溢流功能，拓展后的液压系统功能虽然可以满足上述要求，但存在以下弊病：一、元件数量多，设备体积大，投资多。高、中、低三级压力溢流是三个单独的回路，没有共用的元件，同样中压和低压的减压回路也是由两个单独的回路完成，没有共用元件。高、中、低三级溢流回路的元件是大流量阀，中压和低压的减压回路所有元件都是大流量阀，设备体积大。二、高、中、低三级压力切换和高、中、低三级压力溢流压力切换是通过比例换向阀和四个换向阀这五个阀相互配合动作实现，控制繁琐，系统可靠性低。

综上所述，亟需一种新的卷取机卸卷小车升降液压系统方案。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种卷取机卸卷小车升降液压系统，在尽量共用，减少元件数量的前提下，高可靠性的实现高、中、低三级压力切换。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种卷取机卸卷小车升降液压系统，包括比例换向阀、升降油液缸、平衡阀、先导式减压阀、电磁换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、先导式溢流阀和第一单向阀；

所述比例换向阀、升降油液缸和平衡阀之间形成所述升降油液缸的基本回路；

所述先导式减压阀、电磁换向阀、第一溢流阀和第二溢流阀之间形成逐级减压回路；

所述电磁换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、先导式溢流阀和第一单向阀之间形成逐级压力溢流回路。

作为卷取机卸卷小车升降液压系统的优选方案，所述先导式减压阀的远程遥控口与所述电磁换向阀的P口相连。

作为卷取机卸卷小车升降液压系统的优选方案，所述电磁换向阀的A口和所述第一溢流阀相连，所述电磁换向阀的B口和所述第二溢流阀相连。

作为卷取机卸卷小车升降液压系统的优选方案，所述先导式溢流阀的遥控口通过所述第一单向阀与所述电磁换向阀的P口相连。

作为卷取机卸卷小车升降液压系统的优选方案，所述逐级减压回路为高压压力、中压压力和低压压力三级减压回路；所述逐级压力溢流回路为高压、中压和低压三级压力溢流回路。