[实用新型]一种新型车灯装置

说明书

本实用新型公开了一种新型车灯装置，包括车灯主体，所述车灯主体的开口处设置有灯盖，所述车灯主体的内部设置有卡位支架，所述卡位支架上设置有螺丝和螺丝管，所述卡位支架通过螺丝、螺丝管与车灯主体固定连接。本实用新型通过车灯主体、灯盖、卡位支架、螺丝、螺丝管、玻璃光学透镜和扰流板相互配合，玻璃光学透镜能够通过光折射的原理，实现光照的扩张，并且防止刺眼，车灯主体和扰流板均设置为压铸结构，提高了车灯的使用寿命，扰流板能够增加空气对流，增强车灯的散热效果，通过卡位支架，便于对玻璃光学透镜进行安装，通过螺丝和螺丝管，便于组装，使得车灯的固定效果更好，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种新型车灯装置。

背景技术

目前，传统的车灯在使用时，车灯的散热效果比较差，并且车灯的光照效果也不太理想，而且车灯的安装固定性比较差，导致影响车灯的耐用效果，降低了车灯的使用寿命，给使用者带来极大的不便，为此我们提出一种新型车灯装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车灯装置，包括车灯主体，所述车灯主体的开口处设置有灯盖，所述车灯主体的内部设置有卡位支架，所述卡位支架上设置有螺丝和螺丝管，所述卡位支架通过螺丝、螺丝管与车灯主体固定连接，所述车灯主体的内部设置有玻璃光学透镜，所述玻璃光学透镜设置在卡位支架的内部，所述玻璃光学透镜远离车灯主体的一侧贯穿灯盖且延伸至其外部，所述灯盖的外侧设置有扰流板。

优选的，所述车灯主体和扰流板均设置为压铸结构。

优选的，所述灯盖扣接在车灯主体的开口处。

优选的，所述扰流板卡接在灯盖的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过车灯主体、灯盖、卡位支架、螺丝、螺丝管、玻璃光学透镜和扰流板相互配合，玻璃光学透镜能够通过光折射的原理，实现光照的扩张，并且防止刺眼，车灯主体和扰流板均设置为压铸结构，提高了车灯的使用寿命，扰流板能够增加空气对流，增强车灯的散热效果，通过卡位支架，便于对玻璃光学透镜进行安装，通过螺丝和螺丝管，便于组装，使得车灯的固定效果更好，给使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图中：1车灯主体、2灯盖、3卡位支架、4螺丝、5螺丝管、6玻璃光学透镜、7扰流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型车灯装置，包括车灯主体1，车灯主体1的开口处设置有灯盖2，车灯主体1的内部设置有卡位支架3，卡位支架3上设置有螺丝4和螺丝管5，卡位支架3通过螺丝4、螺丝管5与车灯主体1固定连接，车灯主体1的内部设置有玻璃光学透镜6，玻璃光学透镜6设置在卡位支架3的内部，玻璃光学透镜6远离车灯主体1的一侧贯穿灯盖2且延伸至其外部，灯盖2的外侧设置有扰流板7。

在具体实施的时候，车灯主体1和扰流板7均设置为压铸结构。

在具体实施的时候，灯盖2扣接在车灯主体1的开口处。

在具体实施的时候，扰流板7卡接在灯盖2的外侧。