[实用新型]一种电线快速连接器

说明书

本实用新型公开了一种电线快速连接器，具体涉及连接器设备技术领域，包括插头外壳体，所述插头外壳体内部设有卡扣本体，所述卡扣本体顶部设有插头主体，所述插头主体顶部套设有帽盖主体。本实用新型通过将安装管经第一连接管放置于第二连接管内部，然后通过卡扣和卡孔的配合将卡扣本体与插头外壳提进行连接，然后通过定位台与定位槽的配合，将插头主体与卡扣本体进行连接，并对插头主体进行固定限位，然后通过内螺纹管和外螺纹管的配合，对插头主体进行防护，整体结构均由塑料材料制成，降低了生产成本，同时通过卡扣和卡孔的设计，无需使用弹簧，通过卡扣的自由收缩更便于与卡孔进行配合固定，装配更加简单。

技术领域

本实用新型涉及连接器设备技术领域，更具体地说是一种电线快速连接器。

背景技术

电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危，为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中，电连接器常用的分类方法包括外形、结构、用途等。

现有的塑料快速连接器，主要是更换接插通电的端子接插方式，之前原装的或国产的，市面上很多类似产品采用金属的外壳，制造成本较高，且不方便使用，并且有的产品使用螺纹式连接固定和普通外置式卡扣，在安装使用时，安装工需要很多时间装配，影响工作效率，而且很多产品由于插接不牢靠，导致内部接触面产生氧化层，产生接触不良，一般使用的寿命是3000 次，非常的不实用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种电线快速连接器，通过将安装管经第一连接管放置于第二连接管内部，然后通过卡扣和卡孔的配合将卡扣本体与插头外壳提进行连接，然后通过定位台与定位槽的配合，将插头主体与卡扣本体进行连接，并对插头主体进行固定限位，然后通过内螺纹管和外螺纹管的配合，对插头主体进行防护，整体结构均由塑料材料制成，降低了生产成本，同时通过卡扣和卡孔的设计，无需使用弹簧，通过卡扣的自由收缩更便于与卡孔进行配合固定，装配更加简单，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电线快速连接器，包括插头外壳体，所述插头外壳体内部设有卡扣本体，所述卡扣本体顶部设有插头主体，所述插头主体顶部套设有帽盖主体，所述插头外壳体、卡扣本体、插头主体和帽盖主体均由塑料材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述外壳体包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管设置于第二连接管顶部，所述第一连接管底部与第二连接管顶部固定连接，所述第二连接管两侧均开设有卡孔。

在一个优选地实施方式中，所述卡扣本体包括安装管，所述安装管套设于第二连接管内部，所述安装管两侧均开设有开口，所述开口内部固定设有卡扣，两个卡扣分别贯穿两个卡孔并延伸至卡孔外部，所述卡扣与卡孔卡接，所述安装管顶部固定设有外螺纹管，所述外螺纹管套设于第一连接管内部，所述外螺纹管前侧贯穿开设有定位槽，所述定位槽顶端贯穿外螺纹管，所述安装管顶端前侧固定设有限位台，所述限位台位置与定位槽位置上下相对应。

在一个优选地实施方式中，所述插头主体包括衔接管，所述衔接管设置于第一连接管内部，所述衔接管设置于外螺纹管顶部，所述衔接管底端前侧固定设有定位台，所述定位台底端延伸至定位槽内部，所述定位台与定位槽卡接，所述衔接管底端固定设有插针座，所述插针座设置于安装管内部，所述插针座底端固定设有多个插针，多个插针环绕插针座底部均匀间隔设置。

在一个优选地实施方式中，所述帽盖主体包括内螺纹管，所述内螺纹管套设于衔接管和外螺纹管外部，所述内螺纹管与外螺纹管为螺纹连接，所述内螺纹管设置于第一连接管内部，所述内螺纹管顶端固定设有帽盖。

在一个优选地实施方式中，所述帽盖外部开设有多个防滑槽，多个防滑槽环绕帽盖外壁均匀间隔设置。