[实用新型]一种轴承箱甩油系统

说明书

本实用新型涉及轴承箱技术领域，公开了一种轴承箱甩油系统，包括设置在轴承箱内的油室；油室内设有位于轴承箱底部的储油腔与轴承箱顶壁的集油槽；油室内位于储油腔与集油槽之间的空间为甩油环工作腔，甩油环安装在伸入甩油环工作腔内的轴端上，甩油环能够随着轴端旋转将储油腔内的油液甩至集油槽内；所述轴承箱上位于油室一侧的端面连接有油室密封端盖，所述油室密封端盖内表面设有朝向甩油环延伸并向下倾斜的油翅，从而能够收集油箱顶部滴落的油液并导流至甩油环上。本实用新型解决如何增大油量的技术问题，在甩油环从储油腔内获取油液的同时，通过油翅收集油液并导流至甩油环，从油翅上额外获得油液，从而增大甩油量，改善冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及轴承箱技术领域。

背景技术

轴承箱是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。目前，一般通过甩油环将油液甩入轴承内圈对轴承滚珠进行润滑，同时通过油液带走部分热量进行冷却。但是，甩油环甩入轴承的油量有限，导致润滑和冷却效果不佳。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供了一种轴承箱甩油系统，解决如何增大油量的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种技术方案如下：一种轴承箱甩油系统，包括设置在轴承箱内的油室；油室内设有位于轴承箱底部的储油腔与轴承箱顶壁的集油槽；油室内位于储油腔与集油槽之间的空间为甩油环工作腔，甩油环安装在伸入甩油环工作腔内的轴端上，甩油环能够随着轴端旋转将储油腔内的油液甩至集油槽内；所述轴承箱上位于油室一侧的端面连接有油室密封端盖，所述油室密封端盖内表面设有朝向甩油环延伸并向下倾斜的油翅，从而能够收集油箱顶部滴落的油液并导流至甩油环上。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点包括：

本实用新型在甩油环从储油腔内获取油液的同时，通过油翅收集油液并导流至甩油环，从油翅上额外获得油液，从而增大甩油量，改善冷却效果。

附图说明

图1是本具体实施方式中轴承箱装配结构示意图；

图2是油室密封端盖的结构示意图；

图3是油室密封端盖的剖视图；

图4是图1的局部放大图。

具体实施方式

参考图1至图4所示，一种轴承箱甩油系统，包括设置在轴承箱1内的油室；油室内设有位于轴承箱1底部的储油腔101与轴承箱顶壁的集油槽102；油室内位于储油腔101与集油槽102之间的空间为甩油环工作腔，甩油环安装在伸入甩油环工作腔内的轴端上，甩油环能够随着轴端旋转将储油腔101内的油液甩至集油槽102内；所述轴承箱1上位于油室一侧的端面连接有油室密封端盖3，所述油室密封端盖3内表面设有朝向甩油环延伸并向下倾斜的油翅301，从而能够收集油箱顶部滴落的油液并导流至甩油环上。

本实用新型在甩油环从储油腔101内获取油液的同时，通过油翅301收集油液并导流至甩油环，从油翅301上额外获得油液，从而增大甩油量，改善冷却效果。

本具体实施方式中，储油腔101的底面为倾斜面，相比平底面，能够储存更多油液。

本具体实施方式中，所述油翅301两端上翘形成挡油部。挡油部避免油液从油翅301301两端流出，从而使油液集中流向甩油环，进一步提高甩油量。

本具体实施方式中，所述集油槽102通过进油通道与轴承室连通，从而向轴承输送油液；所述进油通道包括内环进油通道与外环进油通道，所述内环进油通道连通轴承内圈与外圈之间的上半环腔，所述外环进油通道贯穿轴承室顶壁。进油通道为内、外环双通道，扩展了油液作用部位，对轴承滚珠进行润滑冷却的同时，也对轴承外圈进行了冷却。