[实用新型]轮毂和车辆

说明书

本实用新型公开了一种轮毂和车辆，轮毂包括：轮辋；亥姆霍兹共鸣器，亥姆霍兹共鸣器设置于轮辋的外侧，亥姆霍兹共鸣器形成有气室；调节组件，调节组件设置于亥姆霍兹共鸣器，调节组件至少部分地设置于气室内，以在气室内调节气室与轮毂内侧连通部分的容积。由此，通过使调节组件至少部分地设置于气室内，可以使调节组件调节气室与轮毂内侧连通部分的容积，从而可以使亥姆霍兹共鸣器根据不同尺寸轮胎的不同固有频率调节自身的固有频率，进而可以使亥姆霍兹共鸣器安装设置于不同的尺寸轮胎上，并且具有较好的降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及轮毂和车辆。

背景技术

随着科技的发展，亥姆霍兹共鸣器以其可以有效消除轮胎内部空腔的噪音，以及小巧轻便，安装简单的优势得到越来越多的人的认可，已经被广泛应用于车辆的轮胎上。

在相关技术中，亥姆霍兹共鸣器自身的固有频率需要与轮胎空腔的固有频率相等，亥姆霍兹共鸣器对轮胎空腔的消音效果才能达到最佳，但是，由于不同尺寸的轮胎空腔的固有频率不同，同一体积和形状的亥姆霍兹共鸣器无法被应用于不同尺寸的轮胎上，在生产制造的过程中，需要生产不同形状或体积的亥姆霍兹共鸣器以安装设置在不同尺寸的轮胎上，这样会增加生产流程，提升生产成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种轮毂，该轮毂上的亥姆霍兹共鸣器固有频率可调节，可以被应用于不同尺寸的轮胎上。

本实用新型还公开了一种车辆。

根据本实用新型的轮毂，包括：轮辋；亥姆霍兹共鸣器，所述亥姆霍兹共鸣器设置于所述轮辋的外侧，所述亥姆霍兹共鸣器形成有气室；调节组件，所述调节组件设置于所述亥姆霍兹共鸣器，所述调节组件至少部分地设置于所述气室内，以在所述气室内调节所述气室与所述轮毂内侧连通部分的容积。

由此，通过使调节组件至少部分地设置于气室内，可以使调节组件调节气室与轮毂内侧连通部分的容积，从而可以使亥姆霍兹共鸣器根据不同尺寸轮胎的不同固有频率调节自身的固有频率，进而可以使亥姆霍兹共鸣器安装设置于不同的尺寸轮胎上，并且对不同尺寸轮胎空腔均具有较好的降噪效果，这样可以提升亥姆霍兹共鸣器的适用性，可以方便生产制造。

在本实用新型的一些示例中，所述调节组件包括：密封件、连接件和调节件，所述密封件可运动地设置于所述气室内，所述连接件连接于所述密封件且穿设所述亥姆霍兹共鸣器，所述调节件设置于所述亥姆霍兹共鸣器的外侧且与所述连接件相配合，在所述调节件的调节作用下，所述连接件带动所述密封件运动。

在本实用新型的一些示例中，所述连接件构造为杆状且设置有外螺纹，所述调节件为螺母，所述螺母配合在所述外螺纹处。

在本实用新型的一些示例中，所述密封件的外周边缘处设置有密封环。

在本实用新型的一些示例中，所述密封环为至少两个，至少两个所述密封环在所述密封件的外周轴向间隔设置。

在本实用新型的一些示例中，所述轮毂还包括：连接管，所述轮辋上开设有第一穿孔，所述亥姆霍兹共鸣器上开设有第二穿孔，所述第一穿孔与所述第二穿孔对应设置，所述连接管穿设所述第一穿孔和所述第二穿孔且连接所述亥姆霍兹共鸣器和所述轮辋，所述连接管内部中空且形成通气管路，所述通气管路将所述气室和所述轮辋的内侧相连通。

在本实用新型的一些示例中，所述连接管包括内管和外管，所述外管套设在所述内管上，所述内管形成有所述通气管路，所述外管分别与所述第一穿孔和所述第二穿孔过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述外管位于所述轮辋内侧的一端上设置有第一卡接部，所述外管位于所述亥姆霍兹共鸣器内侧的另一端设置有第二卡接部，所述第一卡接部与所述轮辋卡接配合，所述第二卡接部与所述亥姆霍兹共鸣器卡接配合。