[实用新型]一种市政道路降噪绿化隔离带

说明书

本实用新型公开了一种市政道路降噪绿化隔离带，所述隔离带主体的下端外表面设置有支撑底座，所述隔离带主体的上端外表面开设有多组安装孔，每组所述安装孔的上端外表面均安装有一组隔音杆，所述隔离带主体的上端内表面开设有绿化植物种植区，所述隔离带主体的一侧外表面设置有对接板，所述对接板的内部开设有第二对接孔，所述隔离带主体的另一侧外表面开设有两组第一对接孔，每组所述第一对接孔的上端均设置有一组固定锁块。本实用新型所述的一种市政道路降噪绿化隔离带，设置的固定锁块与对接板便于相邻两组隔离带进行拼接，设置的隔音杆与植被配合使用提高降噪效果，带来很好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及隔离带技术领域，具体为一种市政道路降噪绿化隔离带。

背景技术

随着科学技术的发展，城市道路已普及各地，汽车行驶在平整的道路上，为人们提供了一定的便捷性，但是随着道路上车辆的增多，随之而来的就是汽车噪声，汽车发动机的声音、拥挤路段汽车司机按下鸣笛按钮后汽车发出的鸣笛噪音以及汽车与地面的摩擦声等等，这些都为人们带来的一定的不便，为了隔音降噪，人们在道路上面安装降噪绿化隔离带，以此进行降噪，减少汽车对公民造成的负面影响。

现有的隔离带在安装使用时，大都是由砖瓦砌成，不易搬运并且不易拆卸，并且降噪大都是通过植被隔离声音进行降噪，降噪效果不佳，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决现有的隔离带在使用上的不足，我们提出一种市政道路降噪绿化隔离带。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路降噪绿化隔离带，具备便于拼接、便于搬运以及降噪效果好等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种市政道路降噪绿化隔离带，所述隔离带主体的下端外表面设置有支撑底座，所述隔离带主体的上端外表面开设有多组安装孔，每组所述安装孔的上端外表面均安装有一组隔音杆，所述隔离带主体的上端内表面开设有绿化植物种植区，所述隔离带主体的一侧外表面设置有对接板，所述对接板的内部开设有第二对接孔，所述隔离带主体的另一侧外表面开设有两组第一对接孔，每组所述第一对接孔的上端均设置有一组固定锁块，所述两组固定锁块之间设置有调节板，所述调节板的上端外表面设置有提拉环，所述固定锁块的一端开设有分隔槽，所述固定锁块的一侧外表面开设有限位块，所述限位块位于滑槽的内部，所述固定锁块的另一侧外表面设置有限位板。

优选的，所述隔音杆与安装孔之间设置有一号固定螺丝，所述隔音杆的下端外表面通过一号固定螺丝与安装孔的下端内表面可拆卸连接。

优选的，所述对接板与隔离带主体之间设置有二号固定螺丝，所述对接板的一侧外表面通过二号固定螺丝与隔离带主体的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述提拉环与调节板之间设置有三号固定螺丝，所述提拉环的下端外表面通过三号固定螺丝与调节板的上端外表面可拆卸连接。

优选的，所述固定锁块与隔离带主体之间设置有滑片，所述固定锁块的外壁通过滑片与隔离带主体的内部滑动连接。

优选的，所述支撑底座与隔离带主体之间设置有四号固定螺丝，所述支撑底座的上端外表面通过四号固定螺丝与隔离带主体的下端外表面可拆卸连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路降噪绿化隔离带，具备以下有益效果：

1、该一种市政道路降噪绿化隔离带，通过设置的隔音杆，用于吸音降噪，以往的隔离带降噪大都是通过种植树木，进行声音隔离，从而达到降噪效果，本实用新型利用现有的降噪纤维板技术，将隔音杆的外壁开设多组吸引孔，材质利用降噪纤维板材质，达到吸音效果，同时在绿化植物种植区的上端种植多组植被，进行声音隔离，隔音杆与植被共同配合，达到隔音降噪效果。