[实用新型]一种新能源汽车用插座有效
| 申请号: | 202121169252.9 | 申请日: | 2021-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN215119391U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 冀江龙 | 申请(专利权)人: | 朗格车辆(江苏)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/10;H01R13/642 |
| 代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 朱智杰 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 插座 | ||
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用插座,包括绝缘套,绝缘套的内顶壁和内底壁对称设置有定位槽,定位槽的内部滑动连接有定位块,定位块之间固定连接有绝缘挡板,绝缘套侧壁设置有一圈滑动槽,滑动槽的内部滑动连接有滑动环,并且滑动槽的内部设置有伸缩弹簧,滑动槽与定位槽通过中间槽连通,滑动环与定位块通过中间杆连接,绝缘套的左端设置有螺纹槽,螺纹槽的内部螺装连接有连接盘,连接盘的右端通过里连接架固定连接有中间板,中间板的右端固定连接有三个插针,解决了大多插针裸露在绝缘套的内部,从而导致,使用者在对对汽车进行充电时,使用者容易触电,甚至使引发电气事故的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用插座。
背景技术
众所周知,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,目前大多新能源汽车的动力源为电力,然而电力作为汽车的动力源需要使用新能源汽车用插座对汽车的进行充电,现有的新能源汽车用插座在使用中发现,大多插针裸露在绝缘套的内部,从而导致,使用者在对对汽车进行充电时,使用者容易触电,甚至使引发电气事故。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车用插座,解决了大多插针裸露在绝缘套的内部,从而导致,使用者在对对汽车进行充电时,使用者容易触电,甚至使引发电气事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用插座,包括绝缘套,绝缘套的内顶壁和内底壁对称设置有定位槽,所述定位槽的内部滑动连接有定位块,所述定位块之间固定连接有绝缘挡板,所述绝缘套侧壁设置有一圈滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动环,并且滑动槽的内部设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的右端与滑动环的左端接触,所述滑动槽与定位槽通过中间槽连通,所述滑动环与定位块通过中间杆连接,所述绝缘套的左端设置有螺纹槽,所述螺纹槽与滑动槽连通,并且螺纹槽的内部螺装连接有连接盘,所述连接盘的右端与伸缩弹簧的左端接触,并且连接盘的右端通过里连接架固定连接有中间板,所述中间板的右端固定连接有三个插针,所述绝缘挡板的右端设置有三个与插针相适配的伸缩通孔,所述连接盘的左端设置有连接通孔。
优选的,所述连接盘的圆周外壁设置有防滑纹。
优选的,所述绝缘套的圆周外壁设置有防滑套。
优选的,所述防滑套为绝缘材质。
优选的,位于上侧的插针的长度大于位于下侧的两根插针的长度。
优选的,所述连接通孔的内壁设置有保护层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车用插座,具备以下有益效果:
该新能源汽车用插座,通过设置中间板,便于外界的电线通过中间板与各插针进行电气连接,通过设置定位块,防止绝缘挡板转动,便于使各插针的位置与绝缘挡板上的伸缩通孔一一对应,通过设置绝缘挡板,绝缘挡板在伸缩弹簧的弹力的作用向下,使绝缘挡板向右侧移动,达到遮挡住插针的目的,从而达到防止使用人员触电,当需要连接该插座与新能源汽车时,握紧绝缘套,使绝缘套的右端与新能源汽车的充电口挤压,使绝缘挡板的向左侧滑动,通过定位块带动中间杆向左侧滑动,中间杆带动滑动环克服伸缩弹簧的弹力向左移动,从而使绝缘挡板向左侧移动,使各插针穿过伸缩通孔伸到绝缘挡板的右侧,进而达到与新能源汽车的充电口电气连接,当充电完成后,拔下该插座,由于绝缘挡板失去支撑,在伸缩弹簧弹力的作用下向右侧移动,进而遮挡住各插针。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图;
图2为本实用新型结构右视示意图;
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