[实用新型]一种汽车转向节电泳涂装吊具

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节电泳涂装吊具，包括转向节和挂钩，所述挂钩的数量为两个，两个所述挂钩别挂接在转向节内，两个所述挂钩的表面均开设有圆形孔一，两个所述挂钩的上方均设置有连接架，两个所述连接架的底面均内凹有矩形槽，两个所述连接架的表面均开设有与圆形孔一相适配的圆形孔二，使用时，将转向节挂接在两个挂钩上，挂钩的下端为弧形状，避免转向节与挂钩发生脱落，使其挂接的更加稳定，两个挂钩与转向节的接触面积较小，使得转向节电泳效果更好，由于两个挂钩的上端分别设置在矩形槽内，每组圆形孔一与圆形孔二内均插接有插杆，两个挂钩可进行摆动，方便挂钩与转向节进行安装，操作较为方便。

技术领域

本申请涉及技术领域，尤其涉及一种汽车转向节电泳涂装吊具。

背景技术

电泳(Electrophoresis)(来源于希腊语意为“携带电子”)是指分散质粒子在空间匀强电场影响下相对于流体的运动。正电荷粒子(阳离子)的电泳有时被称为阳离子电泳法，而负电荷粒子(阴离子) 的电泳有时被称为阴离子电泳。

如中国专利公开了：一种电泳涂装吊具，公开号：CN209242468U，吊梁、吊环、吊具板以及其他部件的上表面均设计成弧形或圆形，弹丸难以停留在上面，避免漆膜表面出现钢丸的现象，吊具主轴穿插入部件的孔内，并用防脱自锁环锁紧，避免脱落，避免影响外部涂装，但是在实际操作过程中，汽车转向节不易与吊具进行安装，且容易脱落，吊具不能够调节等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节电泳涂装吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种汽车转向节电泳涂装吊具，包括转向节和挂钩，所述挂钩的数量为两个，两个所述挂钩别挂接在转向节内，两个所述挂钩的表面均开设有圆形孔一，两个所述挂钩的上方均设置有连接架，两个所述连接架的底面均内凹有矩形槽，两个所述连接架的表面均开设有与圆形孔一相适配的圆形孔二，两个所述挂钩的上端分别设置在矩形槽内，每组所述圆形孔一与圆形孔二内均插接有插杆，两个所述挂钩的上方设置有调节结构。

优选的，所述调节结构包括滑块和矩形板，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块的侧端均固定连接有限位块，两个所述滑块的表面均开设有螺纹孔。

优选的，两个所述螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔内设置有螺杆。

优选的，所述矩形板的底面开设有滑槽，所述滑槽的侧壁面开设有限位槽，所述滑槽的侧表面开设有圆形孔三，所述圆形孔三的内壁面开设有环形槽，所述圆形孔三与螺纹孔相对齐。

两个所述滑块均滑动连接在滑槽内，每个所述限位块均滑动连接在限位槽内。

所述螺杆的表面固定套接连接有圆环，所述圆环滑动连接在环形槽内，所述螺杆的端部固定连接有转盘。

所述矩形板的端部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的端部安装有挂环。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，使用时，将转向节挂接在两个挂钩上，挂钩的下端为弧形状，避免转向节与挂钩发生脱落，使其挂接的更加稳定，两个挂钩与转向节的接触面积较小，使得转向节电泳效果更好，由于两个挂钩的上端分别设置在矩形槽内，每组圆形孔一与圆形孔二内均插接有插杆，两个挂钩可进行摆动，方便挂钩与转向节进行安装，操作较为方便。

其二，使用时，由于两个螺纹孔的螺纹方向相反，此时扭动螺杆，由于圆环滑动连接在环形槽内，螺杆会转动不会发生位移，两个滑块会在滑槽内互相靠近或互相远离移动，调节了两个挂钩之间的距离，方便进行与转向节安装，方便对转向节进行电泳，通过限位块滑动连接在环形槽内，避免滑块在移动时脱落，通过设置有挂环方便与设备进行连接，操作较为简单、方便，节省了转向节与吊具安装的时间，提高了该吊具的实用性。

附图说明