[实用新型]一种可防错的汽车管接结构

说明书

一种可防错的汽车管接结构，包括管接头及与车身固定的固定支架，管接头包括管接头主体及沿径向凸出管接头主体的限位环，且限位环的两侧对称设有限位切边并在一侧的限位切边上凸设限位凸台，而限位切边的外缘位于管接头主体的径向外侧；固定支架上设有与限位环配设的限位槽，且限位槽的相应位置设有与限位凸台配合的定位槽。该可防错的汽车管接结构，包括管接头及与车身固定的固定支架，通过在管接头上设置沿径向凸出管接头主体的限位环，且限位环的两侧对称设有限位切边并在一侧的限位切边上凸设倒V型凸缘，而固定支架上的定位槽相应的设为V型槽，使得V型槽对管接头主体限位切边上的倒V型凸缘进行唯一性限制，避免管接头接错。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种可防错的汽车管接结构。

背景技术

随着汽车质量和装配效率的提升，生产节拍越来越快。提高生产效率，提高装配质量成为整车厂迫切需要解决的问题。

当前主流的汽车软管接头与其固定支架装配通过簧片固定，簧片固定具有效率高优势，当前软管接头和其固定支架也具有限位装置，但是目前限位装置通过六边形或者两侧对软管接头进行限位。六边形和两侧限位无法使软管接头朝向具有唯一性，也无法防错，因此需要进行改进优化。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种可防错的汽车管接结构，实现管接头与固定支架的防错安装。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可防错的汽车管接结构，包括管接头及与车身固定的固定支架，所述管接头包括管接头主体及沿径向凸出管接头主体的限位环，且限位环的两侧对称设有限位切边并在一侧的限位切边上凸设限位凸台，而限位切边的外缘位于管接头主体的径向外侧；

所述固定支架上设有与限位环配设的限位槽，且限位槽的相应位置设有与限位凸台配合的定位槽。

所述限位凸台设为倒V型凸缘，而定位槽相应的设为V型槽。

所述管接头主体上还设有卡接槽，且卡接槽位于限位环的轴向外侧。

所述卡接槽中卡接有保持簧片并通过保持簧片将管接头压在固定支架上。

所述管接头主体的中心部设有中心通孔。

本实用新型的有益效果是：

该可防错的汽车管接结构，包括管接头及与车身固定的固定支架，通过在管接头上设置沿径向凸出管接头主体的限位环，且限位环的两侧对称设有限位切边并在一侧的限位切边上凸设倒V型凸缘，而固定支架上的定位槽相应的设为V型槽，使得V型槽对管接头主体限位切边上的倒V型凸缘进行唯一性限制，避免管接头接错，且安装方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的装配图；

图2管接头的结构示意图；

图3固定支架的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型提供了一种可防错的汽车管接结构，如图1至图3所示。

该可防错的汽车管接结构，包括管接头1及与车身固定的固定支架2，所述管接头1包括管接头主体11及沿径向凸出管接头主体11的限位环12，且限位环12的两侧对称设有限位切边121并在一侧的限位切边121上凸设限位凸台122，而限位切边121的外缘位于管接头主体11的径向外侧；所述固定支架2上设有与限位环12配设的限位槽21，且限位槽21的相应位置设有与限位凸台122配合的定位槽211。