[实用新型]废旧轮胎内胎熔炼破碎设备

说明书

一种废旧轮胎内胎熔炼破碎设备，包括机体、第一传输块和第二传输块，第一传输块和第二传输块均位于机体的一侧面，第一传输块上表面设置有矩形入料口，机体内部周侧面设置有若干传热安装块，传热安装块一端设置有热烫轮，传热安装块另一端设置有加热装置。本实用新型通过在机体内部具有加热功能的加热装置，将热量通过传热安装块进而传导置转动的热烫轮上，热烫轮将下落的轮胎进行碾压熔烫使得轮胎发生软化方便进行下一步绞碎，能够较小绞碎轮的摩擦增加其使用寿命同时可提高绞碎效率，通过设置带有显示屏和操作按键的控制柜可控制加热的温度避免温度过高将轮胎完全熔化不利于进一步的绞碎操作。

技术领域

本实用新型属于轮胎加工技术领域，特别是涉及一种废旧轮胎内胎熔炼破碎设备。

背景技术

汽车轮胎的材质一般为硬度较高的橡胶，具有良好的缓冲性和耐磨性，当汽车轮胎行驶时间过长或者受外力发生破损导致无法正常使用时，往往可以使用专业的回收装置将其绞碎回收再利用。

传统的轮胎回收绞碎装置是采用多个绞碎轮将轮胎直接绞碎，这种设备需要使用较大动力驱动设备且绞碎过程中其绞碎轮磨损较大且绞碎效率较低，为解决上述问题现设计废旧轮胎内胎熔炼破碎设备能有效的解决传统的轮胎破碎装置在绞碎前未对轮胎进行预处理导致过程中其绞碎轮磨损较大且绞碎效率较低的问题。

发明内容

为解决上述技术中存在的技术问题，鉴于此，有必要提供一种废旧轮胎内胎熔炼破碎设备。

一种废旧轮胎内胎熔炼破碎设备，包括机体、第一传输块和第二传输块，所述第一传输块和第二传输块均位于机体的一侧面，所述第一传输块上表面设置有矩形入料口；

所述机体内部周侧面设置有若干传热安装块，所述传热安装块一端设置有热烫轮，所述传热安装块另一端设置有加热装置，所述加热装置与传热安装块电性连接，所述加热装置位于第一传输块内部，通过在机体内部具有加热功能的加热装置，将热量通过传热安装块进而传导置转动的热烫轮上，热烫轮将下落的轮胎进行碾压熔烫使得轮胎发生软化方便进行下一步绞碎，能够较小绞碎轮的摩擦增加其使用寿命同时可提高绞碎效率。

优选的，所述第一传输块内部一侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机一端设置有电机轴。

优选的，所述电机轴位于机体内，所述电机轴周侧面设置有若干绞碎齿。

优选的，所述机体一侧面设置有控制柜，所述控制柜一表面设置有显示屏和若干操作按键，所述控制柜与加热装置电性连接，通过设置带有显示屏和操作按键的控制柜可控制加热的温度避免温度过高将轮胎完全熔化不利于进一步的绞碎操作。

优选的，所述第二传输块内部设置有第一传输履带，所述第一传输履带周侧面设置有若干载物板。

优选的，所述机体一侧面设置有侧向开槽，所述侧向开槽内部两侧面均设置有侧板，所述侧板内部设置有第二传输履带。

优选的，所述第一传输块内部设置有下料传送带，所述下料传送带位于矩形入料口内。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，其有益效果在于：本实用新型通过在机体内部具有加热功能的加热装置，将热量通过传热安装块进而传导置转动的热烫轮上，热烫轮将下落的轮胎进行碾压熔烫使得轮胎发生软化方便进行下一步绞碎，能够较小绞碎轮的摩擦增加其使用寿命同时可提高绞碎效率；

本实用新型通过设置带有显示屏和操作按键的控制柜可控制加热的温度避免温度过高将轮胎完全熔化不利于进一步的绞碎操作。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明