[实用新型]一种变速箱辅助支撑结构有效
| 申请号: | 202121156612.1 | 申请日: | 2021-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN214775373U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 皮志兵;龙秀虹;王维堂 | 申请(专利权)人: | 珠海广通车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
| 代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 韩广 |
| 地址: | 519040 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 辅助 支撑 结构 | ||
1.一种变速箱辅助支撑结构,包括变速箱后吊架、安装支架、连接支架和弹簧钢板(4),其特征在于:所述变速箱后吊架包括固定支架(1)和固定连接于固定支架(1)内壁底部正面的对接板(2);
所述弹簧钢板(4)通过两颗第一螺栓(3)可拆卸固定于固定支架(1)顶部的中央,所述安装支架包括上安装支架(10)和下安装支架(5),所述上安装支架(10)和下安装支架(5)的侧面均呈“几”字型,所述下安装支架(5)和上安装支架(10)呈镜像设置并对接,所述上安装支架(10)和下安装支架(5)通过四颗第二螺栓(12)固定连接;
所述连接支架焊接固定于上安装支架(10)顶部的中央,所述弹簧钢板(4)的左右两端分别与两个下安装支架(5)内壁的底部贴合。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:所述对接板(2)正面开设有用于与变速箱进行对接的对接孔。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:两颗所述第一螺栓(3)分别设置于固定支架(1)顶部且靠近中央的左、右两侧位置处,所述第一螺栓(3)与弹簧钢板(4)的连接处设置有橡胶调节垫片(31)。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:其中两颗所述第二螺栓(12)分别设置于安装支架正面的两侧,另外两颗所述螺栓分别设置于安装支架背面的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:所述下安装支架(5)正面和背面的中央均一体成型有第一加强筋(6),所述上安装支架(10)正面和背面的中央均一体成型有第二加强筋(11),所述第一加强筋(6)和第二加强筋(11)的侧面均为直角三角形结构。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:所述下安装支架(5)的底部呈倾斜状设置,所述下安装支架(5)内壁底部的中央开设有油槽(7),所述下安装支架(5)底部设置有与油槽(7)相连通的安装座(8),所述安装座(8)的内部插接有润滑嘴(9)。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑结构,其特征在于:所述连接支架包括与上安装支架(10)焊接固定的连接板(13),所述连接板(13)正面和背面均一体成型有挡板(14),所述连接板(13)左侧的中央开设有通孔(15)。
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