[实用新型]一种物流运输装置

说明书

本实用新型涉及一种物流运输装置，包括车体、气缸、承重板与存放箱，所述车体的内底壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有承重板，所述承重板的左侧固定连接有存放箱，所述车体的内底壁固定连接有散热机构，所述散热机构的左侧与车体固定连接，所述散热机构包括底部与车体固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有数量为四个的散热转板，所述转动轴的外侧固定连接有主动锥形轮，所述主动锥形轮的左侧啮合有从动锥形轮，所述从动锥形轮的左侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的左侧固定连接有第一轴承。该物流运输装置，大大提升了物流运输装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种物流运输装置。

背景技术

物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的，物流以满足一定的经济、军事和社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

物料运输的方式有很多，一般都是通过车辆进行运输，现有市场上的物料运输装置无法有效散热，因传统的物料运输装置在运输过程中，运输物都是处于较为封闭的空间内，在炎热夏日，受到高温影响的运输物在密封的空间内容易出现自燃风险，大大降低了物流运输装置的安全性，故而提出一种物流运输装置以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流运输装置，具备可有效散热等优点，解决了现有市场上的物料运输装置无法有效散热问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输装置，包括车体、气缸、承重板与存放箱，所述车体的内底壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有承重板，所述承重板的左侧固定连接有存放箱，所述车体的内底壁固定连接有散热机构，所述散热机构的左侧与车体固定连接；

所述散热机构包括底部与车体固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有数量为四个的散热转板，所述转动轴的外侧固定连接有主动锥形轮，所述主动锥形轮的左侧啮合有从动锥形轮，所述从动锥形轮的左侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的左侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的左侧与车体固定连接，所述旋转轴的外侧传动连接有传动带，所述车体内腔的左侧壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承的右侧固定连接有辅助散热组件。

进一步，所述辅助散热组件的外侧与传动带传动连接，所述辅助散热组件通过传动带与转动轴传动连接。

进一步，所述辅助散热组件由转动块与辅助散热叶片组成，所述转动块的外侧固定连接有数量为四个的辅助散热叶片。

进一步，所述存放箱的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖的上表面固定连接有拉环，所述拉环的形状为C字形。

进一步，所述存放箱的左侧连通有数量为多个的透气管，所述透气管的形状为圆柱形。

进一步，所述存放箱的底部固定连接有透气板，所述透气板的下表面开设有数量为多个的透气孔。

进一步，所述车体内腔的右侧壁固定连接有限位滑座，所述限位滑座的左侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽与承重板滑动连接。

进一步，所述车体的顶部开设有下料口，所述车体的左侧固定连接有下料爬梯。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该物流运输装置，通过设置散热机构，使得车体内部的运输物能够得到有效的散热处理，减少自燃风险，大大提升了物流运输装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；