[实用新型]一种轨道有效
申请号: | 202121156459.2 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215090244U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王进;王述洪;康维 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司 |
主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陈小东;刘代春 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 | ||
本实用新型公开了一种轨道,包括轨道梁(1),所述轨道梁(1)上安装有第一转轴(2),所述第一转轴(2)相对于所述轨道梁(1)伸出,所述第一转轴(2)插入第一导轮(4)内,从而形成第一导轮(4)的转动轴,所述第一转轴(2)的轴线方向与所述轨道梁(1)的延伸方向不平行。本实用新型在轨道梁上安装了第一转轴和第一导轮,并使得第一转轴的轴向方向与水平方向不平行,当工件产生侧翻的趋势时,第一转轴起到了限位的作用,避免了工件的脱轨,提高了工件在轨道梁上运行的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及工件加工领域,具体的,涉及一种轨道。
背景技术
在CX482铝合金前保险杠拉弯成型的工序中,工件需要在加热箱中预热,一般在加热箱中设有轨道,然后工件放置在轨道上,完成预热后,工件通过伺服电机推杆传递至下一工序的工位。为了方便工件的移动,在两根铁轨之间设置有多个加强柱,这些加强柱沿着铁轨的延伸方向依次布置,加强柱的两端与两根铁轨转动连接。然而在垂直于铁轨的延伸的方向上,并没有限位的部件,因此当工件移动速度较快时,容易出现脱轨的现象。并且转轴与导轮摩擦阻力大,导致导轮将工件划伤,导轮也损坏频繁。由轨道引起的设备停机问题和工件质量问题严重。
实用新型内容
本实用新型的目的针对目前的工件容易脱轨的技术问题,提供一种轨道。为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种轨道,包括轨道梁,所述轨道梁上安装有第一转轴,所述第一转轴相对于所述轨道梁伸出,所述第一转轴插入第一导轮内,所述第一转轴插入第一导轮内,从而形成第一导轮的转动轴,所述第一转轴的轴线方向与所述轨道梁的延伸方向不平行。
避免了工件在运行过程中,在垂直于轨道梁的方向上脱轨。
进一步,所述轨道梁的数量为2个,两者平行且间隔布置,两个所述轨道梁之间设有加强板,所述加强板的两端分别与两个所述轨道梁连接。
提高了两个轨道梁之间连接的稳定性。
进一步,所述加强板的数量至少为两个,沿着所述轨道梁的延伸方向间隔布置。进一步提高了两个轨道梁之间连接的稳定性。
进一步,所述轨道梁的内部设有水道,用于设置冷却水,所述水道的一端设有进水口,另一端设有出水口。可对轨道梁进行降温,避免加热箱中的高温使得轨道梁产生变形。
进一步,所述进水口和出水口与冷却池相连通,所述进水口、水道、出水口和冷却池形成闭合的回路。
进一步,所述轨道梁上安装有第二转轴,所述第二转轴与水平方向平行,且位于所述第一转轴的下方,所述第二转轴插入第二导轮内部,使得所述第二导轮可围绕第二转轴转动,所述第二转轴位于所述加强板的上方。提高了工件移动的效率。
进一步,所述轨道梁的底部设有安装板,所述安装板上设有开口方向朝下的U型口。
根进一步,所述第一转轴安装在第一侧面上,所述第二转轴安装在第二侧面上。进一步,所述轨道梁的底部设有安装板,所述安装板上设有开口方向朝下的U型口。
进一步,所述第一转轴安装在第一侧面上,所述第二转轴安装在第二侧面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型在轨道梁上安装了第一转轴和第一导轮,并使得第一转轴的轴向方向与轨道梁的延伸方向不平行,当工件产生侧翻的趋势时,第一转轴起到了限位的作用,避免了工件的脱轨,提高了工件在轨道梁上运行的稳定性。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中的A部分的局部放大图;
图3为轨道梁横截面示意图;
图4为本实用新型结构示意图。
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