[实用新型]一种地铁隧道管片壁后注浆管

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道管片壁后注浆管，包括注浆内管，所述注浆内管的顶部胶接有塞口管，且注浆内管内壁胶接有隔板，且隔板将注浆内管的空腔分割为两个相同的半圆腔，且注浆内管的侧壁等距开设有若干个内管口，所述注浆内管的外壁套接有注浆外管，所述隔板的顶端胶接有固定板，且固定板的上表面固定有压缩弹簧一，且压缩弹簧一的顶端固定有顶板，所述塞口管配套有进料塞，且进料塞的上表面设置有进料管，且进料塞的下部开设有水平的进料侧管。本实用新型通过设置进料塞和塞口管在注浆前密封注浆内管使外界的石块杂质不会掉入注浆内管中，配合注浆内管的隔板和扇叶对浆液进行搅拌使浆液充分混合提高注浆效果。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，尤其涉及一种地铁隧道管片壁后注浆管。

背景技术

地铁在各城市里越来越普及，一些城市位于软土地基上，软土地基为高含水量、高空隙比、高灵敏度、低强度的流变性软弱地层，由于隧道周围地层的土性、周边建筑施工活动等因素的影响易导致运营隧道整体沉降存在不均匀的差异沉降。目前对管片标准块渗漏水病害治理主要采用壁后注浆对管片迎水面的缝隙进行填充，在管片外形成保护层，阻隔地下水对管片的渗透。

经检索，中国专利申请号为CN202021389801.9的专利，公开了一种地铁隧道管片壁后注浆管，包括内套管、外套管、球阀和弹性圈，所述的管片上开有盲孔，所述的盲孔底部开有贯通盲孔的通孔，所述的内套管一端设有挡板，注浆时内套管置于盲孔内，所述的弹性圈和外套管套在内套管上，所述的外套管、弹性圈和挡板依次连接，所述的球阀与内套管连接，所述的外套管和内套管螺纹连接。上述专利中的一种地铁隧道管片壁后注浆管存在以下不足：注浆管注浆时缺乏混合装置对双浆液注浆过程中易出现浆液分离的情况，注浆管没有封口，注浆前易混入渣土，都会影响注浆效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道管片壁后注浆管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁隧道管片壁后注浆管，包括注浆内管，所述注浆内管的顶部胶接有塞口管，且注浆内管内壁胶接有隔板，且隔板将注浆内管的空腔分割为两个相同的半圆腔，且注浆内管的侧壁等距开设有若干个内管口，所述注浆内管的外壁套接有注浆外管，所述隔板的顶端胶接有固定板，且固定板的上表面固定有压缩弹簧一，且压缩弹簧一的顶端固定有顶板，所述塞口管配套有进料塞，且进料塞的上表面设置有进料管，且进料塞的下部开设有水平的进料侧管，所述隔板位于固定板下方两侧的位置均胶接有支杆，且支杆远离隔板的一端连接有转轴，且转轴远离支杆的一端设置有扇叶，所述隔板的两侧等距胶接有若干个橡胶囊。

进一步的，所述注浆内管的外壁靠近上端的位置开设有螺纹圈，且注浆内管的底端外壁中心处设置有卡块，且卡块的侧壁开设有螺纹，且注浆外管的底端内壁开设有螺纹槽，卡块螺接在螺纹槽中。

进一步的，所述注浆外管的侧壁靠近顶端的位置开设有螺纹槽一，且螺纹槽一和螺纹圈尺寸相适配，且注浆外管的侧壁等距开设有若干个外管口，且外管口与内管口同轴，浆液通过内管口和外管口注入外界土壤中。

进一步的，所述外管口的圆周孔壁靠近内管口的位置胶接有若干根弹力绳，且弹力绳远离内管口的一端胶接有挡块，且挡块为半球体，且外管口远离内管口的一端端口设置为与挡块尺寸相适配的半球形。

进一步的，所述注浆内管上端外壁和塞口管外壁设置有气囊，且气囊环绕塞口管外壁，且气囊的上表面设置有充气口。

进一步的，所述注浆内管底部内壁连接有压缩弹簧一，且压缩弹簧一靠近隔板的一端连接有底板，在浆液注入后，压缩弹簧一连接的底板起到缓冲作用，防止浆液压强过大导致注浆管管壁爆裂。

进一步的，所述注浆外管的外壁靠近下端的位置开设有螺旋环槽，且注浆外管的底端焊接有锥头，锥头和带有螺旋的注浆外管外壁便于在注浆孔中前进安装注浆外管。

本实用新型的有益效果为：