[实用新型]一种安全性能高的制动总泵

说明书

本实用新型提供一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成与第二活塞总成，所述第一活塞总成、第二活塞总成分别包括两中心轴共线的第一活塞主体与第二活塞主体；所述第一活塞总成还包括第一限位座、一端与第一活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座内移动的第一导向杆、设置于第一活塞本体与第一限位座之间的第一弹簧；所述第二活塞总成还包括第二限位座、一端与第二活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座内移动的第二导向杆、设置于第二活塞本体与第二限位座之间的第二弹簧；本实用新型制动总泵不仅可提高生产效率，还可以降低产品不良率，提升产品品质；在使用过程中，第一活塞总成与第二活塞总成不会出现变形。

技术领域

本实用新型涉及制动总泵的技术领域，特别是一种安全性能高的制动总泵。

背景技术

如图1、2所示，现有的制动总泵为活塞、弹簧总成(由导向杆、弹簧、两个限位座构成)组合而成，其中，当制动总泵处于图1的自由状态下，活塞与导向杆同心度相对较好，采用导向杆双向让位结构，，因此目前制动总泵存在以下缺点：

第一，弹簧总成的限位杆安装时在弹簧弹力作用下较难控制；

第二，当制动总泵的第一活塞总成和第二活塞总成在外力的作用下，活塞向前驱动，弹簧开始压缩，导向杆开始向两端让位，由于限位杆自身的重力，此时很容易出现导向杆上下歪斜现象，具体参阅图2，周而复始导致导向杆变形弯曲，限位座也随着导向杆倾斜而变形，导致与活塞配合产生不良，存在安全隐患，缩短产品使用寿命；

第三，此结构零件包含较多，对零件的品质要求更为严格，造成成本浪费。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种安全性能高的制动总泵，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成与第二活塞总成，所述第一活塞总成、第二活塞总成分别包括两中心轴共线的第一活塞主体与第二活塞主体；

所述第一活塞总成还包括第一限位座、一端与第一活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座内移动的第一导向杆、设置于第一活塞本体与第一限位座之间的第一弹簧；

所述第二活塞总成还包括第二限位座、一端与第二活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座内移动的第二导向杆、设置于第二活塞本体与第二限位座之间的第二弹簧。

进一步的，所述第一活塞主体内设置第一台阶，所述第一弹簧一端套设于第一台阶外侧，另一端套设于第一限位座外侧。

进一步的，所述第一导向杆一端与第一台阶螺纹连接。

进一步的，所述第二活塞主体内设置第二台阶，所述第二弹簧一端套设于第二台阶外侧，另一端套设于第二限位座外侧。

进一步的，所述第二导向杆一端与第二台阶螺纹连接。

进一步的，所述第一限位座设置于第二活塞主体上。

进一步的，所述第一导向杆另一端穿过第一限位座，且末端设置第一限位片。

进一步的，所述第一限位片通过螺钉锁紧于第一导向杆。

进一步的，所述第二导向杆另一端穿过第二限位座，且末端设置第二限位片。

进一步的，所述第二限位片通过螺钉锁紧于第二导向杆。

进一步的，螺钉采用沉头螺钉，且第一限位片与第二限位片均设置沉头孔，便于螺钉安装。

本实用新型制动总泵的第一导向杆一端与第二导向杆一端均采用可拆卸的固定连接方式，因此具有以下优点：

第一，不仅可提高生产效率，还可以降低产品不良率，提升产品品质；