[实用新型]一种空心电梯导轨

说明书

本实用新型提供一种空心电梯导轨，包括导轨本体，所述导轨本体呈空心设置，所述导轨本体的顶端均匀开设有第一定位孔，所述导轨本体的两端边缘处均开设有安装内槽，且安装内槽与导轨本体的内侧相互贯通，所述导轨本体的内侧两端均嵌设有定位组件。本实用新型中，通过拧动螺丝头，使传动轴带动主动齿轮转动，主动齿轮则带动从动齿轮转动，从而使两侧的定位螺栓带动挤压侧板向着限位通槽外侧移动，直至挤压侧板紧紧抵在安装内槽的内壁上，以避免定位嵌块在安装内槽内发生左右偏斜，从而便于在定位嵌块远离安装内槽的一端套接导轨本体，进而便于使两侧的导轨本体相互对齐，有利于使电梯能够运行在一组平滑顺畅的导轨上。

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨领域，尤其涉及一种空心电梯导轨。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。

目前，现有的空心电梯导轨在组装时经常会遇到两处导轨之间无法整齐对接的情况，从而导致电梯在导轨上运行时会出现一定的顿挫感，此外，现有的空心电梯导轨内部缺乏支撑，从而容易出现被挤压凹陷的问题，进而也会影响电梯的稳定运行。

因此，有必要提供一种空心电梯导轨解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空心电梯导轨。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种空心电梯导轨，包括导轨本体，所述导轨本体呈空心设置，所述导轨本体的顶端均匀开设有第一定位孔，所述导轨本体的两端边缘处均开设有安装内槽，且安装内槽与导轨本体的内侧相互贯通，所述导轨本体的内侧两端均嵌设有定位组件,所述导轨本体的内侧中间位置固定连接有支撑内架。

优选的，所述定位组件包括定位嵌块，所述定位嵌块嵌设于导轨本体的内侧，所述定位嵌块的内侧中间位置开设有齿轮内槽，所述定位嵌块的外侧壁对应定位通口的位置嵌入转动连接有传动轴，所述传动轴的两端均装设有螺丝头，所述传动轴的中间位置装设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮均位于齿轮内槽的内侧，所述从动齿轮的两端中心处均装设有定位螺栓，各所述定位螺栓的外侧均设置有挤压侧板，各所述挤压侧板的内表面对应定位螺栓的位置均开设有螺纹槽，且定位螺栓与螺纹槽之间螺纹连接，所述定位嵌块的外表面对应挤压侧板的位置开设有限位通槽，且定位嵌块与限位通槽之间滑动连接。

优选的，各所述定位嵌块的外表面对应第一定位孔的位置均开设有第二定位孔。

优选的，各所述定位嵌块的外表面均设置有摩擦凸起。

优选的，所述导轨本体的外表面设置有防锈涂层。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种空心电梯导轨具有如下有益效果：

（1）本实用新型提供一种空心电梯导轨，通过拧动螺丝头，使传动轴带动主动齿轮转动，主动齿轮则带动从动齿轮转动，从而使两侧的定位螺栓带动挤压侧板向着限位通槽外侧移动，直至挤压侧板紧紧抵在安装内槽的内壁上，以避免定位嵌块在安装内槽内发生左右偏斜，从而便于在定位嵌块远离安装内槽的一端套接导轨本体，进而便于使两侧的导轨本体相互对齐，有利于使电梯能够运行在一组平滑顺畅的导轨上。

（2）本实用新型提供一种空心电梯导轨，各组导轨本体组装完成后，每组导轨本体的内侧两端均通过定位嵌块进行支撑，而导轨本体的内侧中间位置则通过支撑内架进行支撑，从而可有利于提升导轨本体整体的表面支撑能力，有利于降低导轨本体表面被挤压出现凹陷的概率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的导轨本体结构示意图；