[实用新型]一种飞机外部电源控制盒安装结构有效
申请号: | 202121145493.X | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN214852196U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王延延;王亚妮;白凡玉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;B64D47/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 外部 电源 控制 安装 结构 | ||
本申请属于飞机外部电源控制盒安装设计技术领域,具体涉及一种飞机外部电源控制盒安装结构,包括:支撑筒,其一端具有飞机外部电源控制盒连接边,其另一端具有飞机壁板连接边;口盖,铰接在支撑筒具有飞机壁板连接边一端,具有:关闭状态,口盖将支撑筒具有飞机壁板连接边一端;开启状态,口盖解除对支撑筒具有飞机壁板连接边一端的封堵。
技术领域
本申请属于飞机外部电源控制盒安装设计技术领域,具体涉及一种飞机外部电源控制盒安装结构。
背景技术
飞机外部电源控制盒在飞机壁板内侧安装,用以对飞机外部电源进行控制,基于现有的装置对飞机外部电源控制盒进行安装,存在以下缺陷:
1)、不便于在外侧对飞机外部电源控制盒进行维护检修;
2)、难以保证气密性;
3)、破坏飞机壁板,使飞机壁板强度降低。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种飞机外部电源控制盒安装结构,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是:
一种飞机外部电源控制盒安装结构,包括:
支撑筒,其一端具有飞机外部电源控制盒连接边,其另一端具有飞机壁板连接边;
口盖,铰接在支撑筒具有飞机壁板连接边一端,具有:
关闭状态,口盖将支撑筒具有飞机壁板连接边一端;
开启状态,口盖解除对支撑筒具有飞机壁板连接边一端的封堵。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,支撑筒外壁具有多条沿其周向分布的加强筋。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,口盖内侧具有多条纵横交错的筋条。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,口盖上具有通气孔。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,还包括:
合页,其一侧与口盖连接,其另一侧与支撑筒具有飞机壁板连接边的一端连接。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,还包括:
快卸锁,连接在口盖或支撑筒上,具有:
锁闭状态,使口盖保持在关闭状态;
锁开状态,解除对口盖关闭状态的保持。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,还包括:
密封圈,连接在飞机外部电源控制盒连接边上,环绕支撑筒具有飞机外部电源控制盒连接边的一端。
根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机外部电源控制盒安装结构中,还包括:
两个飞机长桁加强筋,支撑筒位于两个飞机长桁加强筋之间,两个飞机长桁加强筋连接在飞机壁板连接边上。
附图说明
图1是本申请实施例提供的飞机外部电源控制盒安装结构口盖处于关闭状态的示意图;
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