[实用新型]电池保护电路、电池管理系统及用电设备

说明书

本申请公开了一种电池保护电路、电池管理系统及用电设备。本申请一实施例的电池保护电路包括检测电路、驱动电路及开关电路；检测电路电连接于电池正极、电池负极及驱动电路，驱动电路电连接于开关电路，开关电路电连接于电源电路；检测电路用于检测电池电压，并传输驱动信号至驱动电路；驱动电路用于根据驱动信号驱动开关电路导通或断开，以控制激活信号输入至电源电路。本申请能够解决电池管理系统在电池处于欠压状态时被外部信号激活的问题，并能有效地预防电池由于深度放电而产生的安全隐患和容量损失，提升用户体验。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体涉及一种电池保护电路、电池管理系统及用电设备。

背景技术

在储能系统中，电池管理系统(Battery Management System，BMS)的供电电源通常需要外部信号激活，例如按键激活、端口电压激活或储能变流器(Power ConversionSystem，PCS)激活等。当电池管理系统检测到电池处于欠压状态时，一般采用软件方法使电池管理系统关机。然而，在激活信号持续存在时，软件方法无法使电池管理系统保持关机，激活状态下的电池管理系统会持续消耗电池电量，导致电池在短时间内过放电，造成电池容量损失。

实用新型内容

鉴于此，本申请提供一种电池保护电路、电池管理系统及用电设备，能够解决电池管理系统在电池处于欠压状态时被外部信号激活的问题。

本申请一实施例的电池保护电路包括检测电路、驱动电路及开关电路；所述检测电路电连接于电池正极、电池负极及所述驱动电路，所述驱动电路电连接于所述开关电路，所述开关电路电连接于电源电路；所述检测电路用于检测电池电压并传输驱动信号至所述驱动电路；所述驱动电路用于根据所述驱动信号驱动所述开关电路导通或断开；通过所述开关电路的导通或断开，控制所述电源电路获取激活信号。

在其中一种实施方式中，所述检测电路包括第一电阻、第二电阻及稳压二极管；所述第一电阻电连接于所述电池正极、所述第二电阻及所述驱动电路，所述第二电阻电连接于所述稳压二极管的负极，所述稳压二极管的正极电连接于所述电池负极。

在另一种实施方式中，所述驱动电路包括第三电阻、第一开关管及第二开关管；所述第一开关管的第一端电连接于所述电池正极，所述第一开关管的第二端电连接于所述检测电路，所述第一开关管的第三端电连接于所述第三电阻；所述第二开关管的第一端电连接于所述开关电路，所述第二开关管的第二端电连接于所述第三电阻，所述第二开关管的第三端电连接于所述电池负极。

在另一种实施方式中，所述开关电路包括第四电阻及第三开关管；所述第四电阻电连接于所述驱动电路、所述第三开关管的第二端及所述第三开关管的第一端，所述第三开关管的第三端电连接于所述电源电路。

在另一种实施方式中，当电池电压高于一预设欠压阈值时，所述检测电路传输第一驱动信号至所述驱动电路；所述驱动电路通过所述第一驱动信号驱动所述开关电路导通，所述电源电路获取所述激活信号。

在另一种实施方式中，当所述电池电压低于所述预设欠压阈值时，所述检测电路传输第二驱动信号至所述驱动电路；所述驱动电路通过所述第二驱动信号驱动所述开关电路断开，所述电源电路无法获取所述激活信号。

在另一种实施方式中，当电池电压高于所述稳压二极管的反向击穿电压时，所述检测电路传输第一驱动信号至所述驱动电路；所述驱动电路通过所述第一驱动信号驱动所述开关电路导通，所述电源电路获取所述激活信号。

在另一种实施方式中，当所述电池电压低于所述稳压二极管的反向击穿电压时，所述检测电路传输第二驱动信号至所述驱动电路；所述驱动电路通过所述第二驱动信号驱动所述开关电路断开，所述电源电路无法获取所述激活信号。

本申请另一实施例的电池管理系统包括电源电路及上述任一项所述的电池保护电路；所述电池保护电路电连接于所述电源电路，所述电池保护电路与所述电源电路均电连接于电池正极与电池负极；所述电池保护电路用以控制所述电源电路获取激活信号。