[实用新型]一种电梯轿厢可移动止停设备有效
| 申请号: | 202121143829.9 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN215207909U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 洪睿;黄松檀;王葛 | 申请(专利权)人: | 浙江省特种设备科学研究院 |
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/02 |
| 代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
| 地址: | 310020 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 轿厢可 移动 设备 | ||
1.一种电梯轿厢可移动止停设备,包括止停设备(1),其特征在于,一中心柱(2)呈垂直焊接在所述止停设备(1)的底端上端面,所述中心柱(2)的两侧壁上呈对称滑动安装有稳定板(3),所述稳定板(3)的外端面上焊接有推柱(7),所述推柱(7)采用柱状结构的碳素合金钢,每两个所述推柱(7)分布在一个所述稳定板(3)的外端面,同一稳定板(3)外端面上的所述推柱(7)的上端面分别焊接固定在顶撑(8)的底端面,所述顶撑(8)呈对称分布在所述中心柱(2)的中上部,所述顶撑(8)的内壁侧与所述中心柱(2)的外侧壁焊接固定;所述稳定板(3)采用三角形结构的碳素合金钢板,所述稳定板(3)的前端上表面上凹设有一上槽(31),所述稳定板(3)的前端底表面上凹设有一下槽(32),所述上槽(31)的表面焊接有上固柱(6),所述止停设备(1)的底端上端面焊接有若干底撑(4),每两个所述底撑(4)上焊接有一底固柱(5),所述底固柱(5)位于所述下槽(32)的正下方。
2.如权利要求1所述的电梯轿厢可移动止停设备,其特征在于:所述中心柱(2)的底端呈镜像焊接有两稳固底(10),所述稳固底(10)的上端侧壁与所述中心柱(2)的外侧壁焊接固定,所述稳固底(10)的底端面与所述止停设备(1)的底端上端面焊接固定,所述稳固底(10)采用梯形结构的碳素合金钢板,两稳固底(10)在所述中心柱(2)的外壁上呈三角形,所述稳固底(10)分别安装在未安装稳定板(3)的所述中心柱(2)的两外侧面上。
3.如权利要求2所述的电梯轿厢可移动止停设备,其特征在于:所述稳固底(10)的上方并位于所述中心柱(2)的两侧设置有稳定柱(9),所述稳定柱(9)的两端面分别与所述止停设备(1)的侧壁内端面焊接固定,所述稳定柱(9)的中间位置与所述中心柱(2)的外端侧表面焊接固定,所述稳定柱(9)位于所述稳定板(3)前端面的正上方1-2cm处;所述稳定柱(9)采用柱状结构的碳素合金钢。
4.如权利要求1所述的电梯轿厢可移动止停设备,其特征在于:所述底固柱(5)采用柱状结构的碳素合金钢,所述底固柱(5)的内部设有柱状空腔,所述底固柱(5)的内部设有一中心管(51),所述中心管(51)的外壁与所述底固柱(5)的内壁之间焊接有加强柱(52),所述中心管(51)采用柱状结构的钨钼合金,所述加强柱(52)采用三角形结构的钨钼合金,所述加强柱(52)的上端面做倒角处理,所述加强柱(52)的上端面与所述底固柱(5)的内壁贴合。
5.如权利要求4所述的电梯轿厢可移动止停设备,其特征在于:每两个所述加强柱(52)之间并位于所述中心管(51)的外壁粘附有连接结构(53),所述连接结构(53)采用波浪形结构的ACF人工软骨材料,所述连接结构(53)的外壁与所述底固柱(5)的内壁贴合,所述连接结构(53)的内壁与所述中心管(51)的外壁贴合。
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