[实用新型]一种禽畜运输密闭车厢用空气过滤净化系统有效
申请号: | 202121141257.0 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215096934U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张菁菁;韩桂鑫;孙典;李波;李品 | 申请(专利权)人: | 凯达环境科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06;B60H3/00;B60P3/04 |
代理公司: | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人: | 项丽丽 |
地址: | 474150 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种禽 运输 密闭 车厢 空气 过滤 净化系统 | ||
本实用新型属于一种禽畜运输密闭车厢用空气过滤净化系统;该系统包括:至少一个用于对外部空气进行过滤的空气过滤单元;至少一个设在密闭车厢内部用于对车厢内空气进行净化的空气净化单元;以及至少一个用于使车厢内空气外排的负压引风机;具有结构简单、设计合理、在降低能耗的前提下满足车厢内部禽畜的生存需求、同时减少空气过滤装置的更换频次以及降低劳动强度的优点。
技术领域
本实用新型属于禽畜运输密闭车厢附属部件技术领域,具体涉及一种禽畜运输密闭车厢用空气过滤净化系统。
背景技术
基于环保、安全等方面考虑,越来越多的企业运输禽畜时采用密闭车厢,当使用密闭车厢运输禽畜时对于车厢内的空气流通具有较严格的要求,由于禽畜在陌生的环境中易出现聚集现象,则易出现禽畜缺氧以及禽畜造成的空气污浊等问题;由于密闭车厢内装有大量的禽畜,因此在较短的时间内即可出现大量的禽畜因为缺氧或空气污浊而死亡;为了克服上述缺陷,部分企业采用负压风机引风以达到对车厢内的空气实现实时更换的目的;上述方式不仅浪费电能,且无法对空气进行有效过滤,从而但外部空气质量较差时对禽畜的生存同样产生威胁;为了克服上述困难部分企业进一步采用增加空气过滤装置的方式;该方式造成以下缺陷:1、正如前文所述,负压风机需要实时开启,耗费大量的电能;2、添加空气过滤装置后出风量小,不能满足车厢内部禽畜的生存需要;3、空气过滤装置中的滤芯需要频繁更换,不仅维护难度大,且维护强度高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷,而提供一种结构简单、设计合理、在降低能耗的前提下满足车厢内部禽畜的生存需求、同时减少空气过滤装置的更换频次以及降低劳动强度的禽畜运输密闭车厢用空气过滤净化系统。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种禽畜运输密闭车厢用空气过滤净化系统,该系统包括:
至少一个用于对外部空气进行过滤的空气过滤单元;
至少一个设在密闭车厢内部用于对车厢内空气进行净化的空气净化单元;
以及至少一个用于使车厢内空气外排的负压引风机。
优选的,所述的空气过滤单元包括设在密闭车厢前部的前部进风窗,前部进风窗通过推拉框骨架与车厢内部相连通;推拉框骨架的内部活动设置有抽拉框架,抽拉框架的内部设有卡装板,卡装板上卡装有若干个空气过滤器。
优选的,所述的推拉框骨架顶部内侧中间位置上设有上导轨,推拉框骨架的内底部两侧设有下导轨,两个下导轨之间设有壳体限位块。
优选的,所述的抽拉框架的顶部设有与上导轨相适配的上滑轮,抽拉框架的底部两侧对应设有与下导轨相适配的下滑轮,下滑轮之间的抽拉框架底部设有抽拉框架限位块;所述的抽拉框架限位块为两个,其分别设置在抽拉框架底部的两端,壳体限位块设置在两个抽拉框架限位块之间。
优选的,所述推拉框骨架的外侧设有正压风机,其内侧设有防溅板。
优选的,所述的空气过滤器的四周设有与卡装板相连的空滤压条。
优选的,所述的若干个空气过滤器分别固定在卡装板的上部和下部,上部和下部之间的卡装板与空气导流板的末端相连;
前部进风窗的出风口包括上部出口和下部出口,空气导流板的首端设置在上部出口和下部出口之间;
空气导流板为一体结构的折弯板。
优选的,所述的壳体限位块设在推拉框骨架的一侧,推拉框骨架的一侧外部相对应的车厢上开设有用于密封和维护空气过滤单元的压紧密封门。
优选的,所述的空气净化单元包括设在壳体,壳体的顶部与车厢内顶壁相连,壳体下底部两侧分别设有进风微风扇和出风微风扇,进风微风扇通过内置过滤器和负离子发生器与壳体内部相连通,壳体内部通过出风微风扇与车厢内相连通。
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