[实用新型]一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构

说明书

本实用新型公开了一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构，包括喷嘴壳体及设置在喷嘴壳体上的隔热罩，所述隔热罩中心处设置有壳体流道，所述壳体流道侧面设置有隔热层，所述隔热罩外侧开设有不在同一平面的下清粉孔和上清粉孔。本实用新型结构设计科学合理，通过3D打印的方式将燃油喷嘴壳体和隔热罩一体打印，快速成型，大大缩短生产周期，同时保证隔热罩与喷嘴壳体流道之间的间隙，一致性较好，通过设计上下两清粉孔，解决了3D打印燃油喷嘴壳体与隔热罩之间间隙内粉末的清理问题，保证喷嘴壳体流道与隔热罩之间的间隙，从而起到隔热的作用，达到减少油道内积碳的目的。

技术领域

本实用新型涉及燃油喷嘴设备技术领域，具体为一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构。

背景技术

燃油喷嘴功用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。如图1燃油喷嘴壳体结构图所示，燃油喷嘴其外形结构复杂，属于异形件，喷嘴壳体流道外部有一层隔热罩，厚度为0.5mm，隔热层之间的间隙为0.5mm，主要是为了燃烧工作时降低流道的温度，从而减少流道内积碳问题，提高燃油喷嘴的使用寿命。传统的加工方式通过铸造的方式得到喷嘴壳体毛坯外形，隔热罩通过线切割或者冲压的方式加工成型，加工成对称形状，最后把加工好的壳体与外罩通过氩弧焊接的方式焊接起来得到最终的零件。该方式的缺点是成型周期长，加工难度大，隔热罩焊接易变性，一致性较差，外观较差，对操作人员要求较高，而且无法保证隔热罩与壳体之间的间隙，使得最终交付零件不理想。现有的通过3D打印方式将燃油喷嘴壳体和隔热罩一体打印成型结构存在一定的缺陷，隔热层与壳体间隙存在封闭内腔，导致成型后内腔的金属粉末无法清理出来，进而导致生产的零件报废。为此，我们提出一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构，包括喷嘴壳体及设置在喷嘴壳体上的隔热罩，所述隔热罩中心处设置有壳体流道，所述壳体流道侧面设置有隔热层，所述隔热罩外侧开设有不在同一平面的下清粉孔和上清粉孔。

优选的，所述喷嘴壳体上的隔热罩通过D打印一体成型。

优选的，所述隔热罩壁厚为0.6～0.8mm。

优选的，所述隔热层之间的间隙为0.6～0.8mm。

优选的，所述下清粉孔和上清粉孔分别开设在隔热层的起始端和结束端。

优选的，所述下清粉孔和上清粉孔的孔径大小控制在1～1.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种3D打印燃油喷嘴壳体隔热罩结构，结构设计简单合理，具有较强的实用性，现通过3D打印的方式将燃油喷嘴壳体和隔热罩一体打印，通过优化设计结构模型，将隔热罩壁厚调整到0.6～0.8mm，间隙优化到0.6～0.8mm，快速成型，大大缩短生产周期，同时保证隔热罩与喷嘴壳体流道之间的间隙，一致性较好，现通过在隔热罩上设计两个清粉孔，孔径为1～1.5mm之间，在零件打印成型后通过压缩气体将隔热层间的粉末清理掉，最后再用焊接将清粉孔堵上，从而得到想要的零件，通过设计上下两清粉孔，解决了3D打印燃油喷嘴壳体与隔热罩之间间隙内粉末的清理问题，保证喷嘴壳体流道与隔热罩之间的间隙，从而起到隔热的作用，达到减少油道内积碳的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1下清粉孔、2上清粉孔、3壳体流道、4隔热层、5隔热罩、6喷嘴壳体。

具体实施方式