[实用新型]一种高效气液分离器

说明书

本发明创造提供了一种高效气液分离器，包括筒体以及由筒体中部伸入筒体内的进气管，在筒体上部安装有气液分离单元，筒体下部安装有出液管；所述气液分离单元包括下止挡组件、上止挡组件以及二者间填充的分离用填料；所述下止挡组件包括下挡圈以及下挡圈上安装的下滤网，所述上止挡组件包括上挡圈以及上挡圈上安装的上滤网；在筒体顶端的上端盖上设有出气管，在筒体底部安装有下端盖，所述出液管伸入筒体内的一端延伸至下端盖的最低位置处。本发明创造结构设计合理，经气管进入筒体的原始气体会充分分散，并通过分离用填料的多级碰撞以及滤网的过滤，可有效分离气体中的油污，大大提高了气液分离效果。

技术领域

本发明创造属于热交换装置技术领域，尤其是涉及一种高效气液分离器。

背景技术

气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。气液分离器还应能送足够的制冷剂和油回到压缩机,保持系统的运行效率和曲轴箱内的油面。热泵在供暖状态下运行时,在冲霜和冲霜后以及当环境温度离开温度控制器的控制值期间,气液分离器应能防止过多的液体进入压缩机。当环境温度降低时,气液分离器实际上贮存了系统内的部分液体制冷剂。使得系统中的冷冻油、液态制冷剂和气态制冷剂分离，以免对压缩机造成伤害。现有技术中，专利号：201820713335.1一种新型气液分离器中，所公开的方案中是筒体内平行设置两挡板，两挡板间填充不锈钢填料，挡板、滤网和不锈钢填料组成的过滤装置中间用螺杆穿通式连接并用六角螺母固定，螺杆的上端与上端盖连接。在实际生产中挡板与填料要预先装好，然后再安装到筒体内，安装比较困难。因此，在批量生产时，常常要返工重装，费时费力，生产效率低

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种高效气液分离器。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种高效气液分离器，包括筒体以及由筒体中部伸入筒体内的进气管，在筒体上部安装有气液分离单元，筒体下部安装有出液管；所述气液分离单元包括下止挡组件、上止挡组件以及二者间填充的分离用填料；所述下止挡组件包括下挡圈以及下挡圈上安装的下滤网，所述上止挡组件包括上挡圈以及上挡圈上安装的上滤网；在筒体顶端的上端盖上设有出气管，在筒体底部安装有下端盖，所述出液管伸入筒体内的一端延伸至下端盖的最低位置处。

进一步，下挡圈横截面呈L型，包括下挡环状部和下挡筒状部。

进一步，所述下滤网安装在下网框上，下网框固定于下挡环状部。

进一步，上挡圈横截面呈L型，包括上挡环状部和上挡筒状部。

进一步，所述上滤网安装在上网框上，上网框固定于上挡环状部。

进一步，所述下端盖上表面设置有磁性吸附装置。

进一步，所述出液管伸入筒体内的吸液端抵住下端盖上表面，并在其末端开设有数个豁口。

进一步，所述进气管伸入筒体内的排气端呈圆弧状结构，且其末端固定在筒体内壁上。

进一步，所述分离用填料采用不锈钢填料。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构设计合理，经气管进入筒体的原始气体会充分分散，并通过分离用填料的多级碰撞以及滤网的过滤，把气体进行气液分离，可有效分离气体中的油污，气体从出气管送出，油污汇聚到筒体下端盖后，经出液管抽出，大大提高了气液分离效果。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的俯视图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；