[实用新型]一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置有效
申请号: | 202121139930.7 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN214745139U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 刘明洋;王行;梁婷;张志强;陈兰;李沛玮 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
主分类号: | F21S6/00 | 分类号: | F21S6/00;F21V21/36;F21V21/14;F21V15/01;F21W131/402 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 李崧岩 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深挖 爆破 施工 现场 装置 | ||
1.一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,包括箱体(1),箱体(1)的顶部开设有升降孔,升降孔的内壁与承载座(2)的外表面滑动连接,承载座(2)的上方设置有用于提供照明效果的探照灯(5),探照灯(5)的左右两侧均设置有一组支撑块(4),两组支撑块(4)的底部分别焊接在承载座(2)顶部的左右两侧,两组支撑块(4)的相对侧均开设有一组支撑孔,支撑孔的内壁转动连接有一组用于支撑探照灯(5)的支撑轴(3),其特征在于:位于所述探照灯(5)左侧支撑轴(3)的左端穿过其外侧的支撑块(4)并固定连接有用于调节探照灯(5)角度的调节机构(18),所述探照灯(5)的后侧设置有防护盖(6),所述防护盖(6)的底部转动连接在定位转轴(7)外侧,所述定位转轴(7)的左右两端均转动连接有一组底部固定安装在箱体(1)顶部的固定块,所述承载座(2)的左右两侧均固定连接有一组用于推动承载座(2)运动的升降板(9),所述升降板(9)的底端转动连接有连接轴(10),所述连接轴(10)外表面的中部转动连接有连接板(11),两组所述连接板(11)的底端分别通过一组固定柱与定位块(12)的左右两侧转动连接,所述定位块(12)的前侧开设有螺纹孔,螺纹孔的内壁螺纹连接有用于带动定位块(12)运动的定位杆(15),所述定位杆(15)的后端固定连接在箱体(1)的后侧内壁,所述定位杆(15)的前端穿过箱体(1)的前侧并与摇杆(16)的后侧固定连接,所述连接板(11)的顶部转动连接有升降块(13),两组所述升降块(13)背对侧的顶部均转动连接有一组用于带动定位转轴(7)转动的导向板(8),所述导向板(8)的右侧开设有定位孔,定位孔的内壁与定位转轴(7)的外表面滑动连接且定位转轴(7)与导向板(8)同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述箱体(1)的左右两侧内壁均固定连接有一组导轨(14),导轨(14)的内壁与连接轴(10)的外表面滑动连接,两组导轨(14)相对侧之间的距离等于两组导向板(8)背对侧之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述定位转轴(7)的外表面固定连接有滑片,定位孔的内壁开设有与滑片外表面滑动连接的滑槽,滑槽的长度与定位孔相等。
4.根据权利要求1所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述定位杆(15)的外表面固定连接有用于限制定位块(12)向前运动最大距离的限位块(17),限位块(17)的后侧与升降板(9)前侧位于同一垂直面上。
5.根据权利要求1所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述调节机构(18)包括伸缩轴(181)和T型板(182),伸缩轴(181)的右端与其右侧支撑轴(3)的左端固定连接,T型板(182)右侧的底部固定安装在承载座(2)的左侧,T型板(182)的右侧开设有供转动孔,转动孔的内壁与伸缩轴(181)的外表面可转动的滑动连接,伸缩轴(181)的外表面固定连接有卡块(183),T型板(182)的左侧均匀开设有七组宽度与卡块(183)相等的卡槽,其中一组卡槽的内壁与卡块(183)的外表面滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述伸缩轴(181)的外表面固定连接有复位板(184),复位板(184)的左侧固定连接有四组用于推动复位板(184)运动的弹簧(185),弹簧(185)的左端固定连接在T型板(182)的右侧。
7.根据权利要求5所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述伸缩轴(181)的下方设置有用于限制伸缩轴(181)最大转动角度的扇形块,扇形块的右侧焊接在T型板(182)的左侧,扇形块的长度等于卡块(183)左侧至T型板(182)左侧的距离。
8.根据权利要求5所述的一种深挖路堑爆破施工用现场探照装置,其特征在于:所述防护盖(6)的直径大于承载座(2)右侧至T型板(182)左侧的距离,防护盖(6)和箱体(1)顶部夹角的角度与导向板(8)和箱体(1)后侧之间的夹角相等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第四公路工程局有限公司,未经中交第四公路工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121139930.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种原油管道清垢清蜡装置
- 下一篇:一种连拱隧道管道固定件