[实用新型]一种环卫洒水车节水装置

说明书

本实用新型公开了一种环卫洒水车节水装置，包括喷头以及用于承载喷头的洒水车本体，还包括：连接管，设于洒水车本体上并与喷头连接；节水壳体，设于洒水车本体外侧；连接杆，滑动设置在节水壳体内；第二齿条，设于节水壳体内腔；驱动电机，设于节水壳体外侧；连接机构，设于节水壳体内腔，所述驱动电机的输出端通过连接机构驱动连接杆沿其布设方向移动。本实用新型中，驱动电机的输出端带动转动柄转动，通过转动柄带动传动块转动，使得连接杆以及第一闸板沿着第一限位座在水平方向上做直线往复运动，通过第一闸板和第二闸板的交错移动，可改变连接管中的水流面积，从而减小流量，起到节水效果。

技术领域

本实用新型涉及洒水车技术领域，尤其涉及一种环卫洒水车节水装置。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面、绿化带、高空建筑等冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

现有的洒水车普遍采用通过底盘取力直接驱动水泵的非定量喷洒模式，喷洒量会随着车速及行车档位的变化而变化，而且洒水车上未设置节水装置，造成对水资源的浪费，并不能满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种环卫洒水车节水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种环卫洒水车节水装置，包括喷头以及用于承载喷头的洒水车本体，还包括：

连接管，设于洒水车本体上并与喷头连接；

节水壳体，设于洒水车本体外侧；

连接杆，滑动设置在节水壳体内；

第二齿条，设于节水壳体内腔；

驱动电机，设于节水壳体外侧；

连接机构，设于节水壳体内腔，所述驱动电机的输出端通过连接机构驱动连接杆沿其布设方向移动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接机构包括转动柄，所述转动柄端部设有传动块，所述连接杆靠近连接管的一端固定有第一闸板，所述连接杆远离连接管的一端固定有传动架，所述连接杆端部固定连接有第一闸板，所述第二齿条端部固定有第二闸板，所述节水壳体设有使第一闸板和第二闸板交错节流的传动件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动件包括与连接杆固定连接的第一齿条，所述节水壳体内设有与第一齿条和第二齿条啮合的齿轮，所述节水壳体还设有对连接杆和第二齿条限位的限位部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位部包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座均固定连接在节水壳体内腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一闸板和第二闸板与连接管的连接处设有密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动架上开设有与传动块相适配的滑动槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，驱动电机的输出端带动转动柄转动，通过转动柄带动传动块转动，使得连接杆以及第一闸板沿着第一限位座在水平方向上做直线往复运动，通过第一闸板和第二闸板的交错移动，可改变连接管中的水流面积，从而减小流量，起到节水效果。