[实用新型]防水汽车灯总成腔体结构

说明书

本实用新型公开了防水汽车灯总成腔体结构，包括灯罩、灯碗和灯壳，所述灯碗卡接在灯壳的侧面内部，所述灯罩固定安装在灯壳的侧面，所述灯碗的侧面内部开设有灯孔，所述灯碗的外表面两端边缘对称固定安装有插接柱，所述灯碗的中部外表面固定连接有螺纹杆，所述灯壳的侧面中心转动安装有螺纹套管，所述灯壳的上下两面边缘以及灯罩的四角边缘均螺旋连接有紧固螺丝，所述灯壳的侧面中心上下两端边缘均滑动卡接有控制压板，所述灯壳的侧面中心上下两端且位于控制压板的两端边缘转动安装有转轴，所述转轴的一端边缘外表面固定安装有齿轮。本实用新型可以通过对灯总成腔体的预安装，能够提高对灯总成腔体的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车灯总成腔体设备技术领域，具体为防水汽车灯总成腔体结构。

背景技术

车灯总成腔体结构是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、灯罩、灯碗、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，但是现有的车灯总成腔体结构在安装过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的车灯总成腔体结构在安装影响因素较多，例如车灯总成腔体结构安装的紧固螺丝较多，再加上车内安装空间较小，同时需要将车灯总成腔体结构与螺纹孔进行对齐安装，并且现有的车灯总成腔体结构不能够进行预安装，从而降低对车灯总成腔体结构安装效率，所以需要防水汽车灯总成腔体结构，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防水汽车灯总成腔体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防水汽车灯总成腔体结构，包括灯罩、灯碗和灯壳，所述灯碗卡接在灯壳的侧面内部，所述灯罩固定安装在灯壳的侧面，所述灯碗的侧面内部开设有灯孔，所述灯碗的外表面两端边缘对称固定安装有插接柱，所述灯碗的中部外表面固定连接有螺纹杆，所述灯壳的侧面中心转动安装有螺纹套管，所述灯壳的上下两面边缘以及灯罩的四角边缘均螺旋连接有紧固螺丝，所述灯壳的侧面中心上下两端边缘均滑动卡接有控制压板，所述灯壳的侧面中心上下两端且位于控制压板的两端边缘转动安装有转轴，所述转轴的一端边缘外表面固定安装有齿轮，所述灯壳的侧面四角边缘滑动插接有插接杆，所述控制压板的底面两端对称固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面套接有第一复位弹簧，所述控制压板的侧面两端对称固定连接有限位卡块，所述控制压板的两端对称固定连接有齿板。

优选的，所述灯壳的侧面内部两端对称开设有插接孔。

优选的，所述插接杆的中部外表面固定套接有第二复位弹簧，所述插接杆的一端固定连接有连接绳，所述插接杆通过一端的连接绳与齿轮的中部外表面相绕接。

优选的，所述螺纹套管的一端贯穿灯壳的侧面中心与螺纹杆相螺旋连接，所述螺纹套管的一端面开设有十字卡槽。

优选的，所述控制压板通过两端的齿板与齿轮的外表面相啮合卡接。

优选的，所述灯壳的侧面中心上下两端边缘对称开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部两端边缘对称开设有限位滑槽，所述控制压板通过侧面两端的限位卡块与限位滑槽相滑动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过螺纹杆与螺纹套管的螺旋连接，能够便于对灯碗安装拆卸，同时灯壳通过控制压板对插接杆的伸缩控制，能够使得灯壳进行预安装，从而使得灯壳快速与安装位置对齐，并且避免对灯壳进行位置控制，从而提高对灯壳安装的工作效率，在控制压板滑动过程中会通过齿板对齿轮的转动进行控制，从而使得齿轮通过对连接绳的牵引，带动插接杆进行收缩滑动对灯壳的位置进行定位，通过对灯总成腔体的预安装，能够提高对灯总成腔体的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的主体展开示意图；

图3为本实用新型的灯碗结构示意图；