[实用新型]一种便于安装的减震器

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的减震器，包括上下方对称设置的连接板、设置于连接板之间的缓冲机构、设置于连接板上左右两侧的锁紧机构；所述缓冲机构固定安装于连接板上，所述锁紧机构也安装于缓冲机构上。本实用新型的有益效果是，能够使得减震器被更好地进行安装，并且不会影响减震器的正常使用，其中缓冲机构与锁紧机构的设计，减震效果好并且便于安装的同时能够使得减震器被锁紧固定在使用物体上，使用效果佳。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，特别是一种便于安装的减震器。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；减震器依靠阻尼力来抑制弹簧的跳跃；阻尼力太小，车身就会上下跳跃，阻尼力太大就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作；现有的减震器安装使用不便，安装时也会影响减震器的功能实现。

鉴于上述情况，有必要对现有的减震器加以改进，使其能够适应现在对减震器安装使用的需要。

实用新型内容

现有的减震器在安装时使用不便，需要安装特定的减震器安装孔，适应性比较差，使用不便，因此我们在现有技术缺陷的基础上设计了一种便于安装的减震器，能够有效减震压力时也能便于人们进行安装。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种便于安装的减震器，包括上下方对称设置的连接板、设置于连接板之间的缓冲机构、设置于连接板上左右两侧的锁紧机构；所述缓冲机构固定安装于连接板上，所述锁紧机构也安装于缓冲机构上。

对本技术方案的进一步补充，所述缓冲机构包括上下对称设置的缓冲台体，所述缓冲台体内安装有橡胶块，所述缓冲台体与连接板固定连接。

对本技术方案的进一步补充，所述缓冲台体呈圆台状，尺寸较小的一端朝向中间设置。

对本技术方案的进一步补充，所述锁紧机构包括固定轴，所述固定轴分别穿过上下方的连接板的上下表面且与其螺纹连接，安装在缓冲机构上的固定轴依次穿过上方的连接板、橡胶块、下方的连接板；所述固定轴上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶靠在上下方的连接板上。

对本技术方案的进一步补充，所述固定轴分成两段，其一段为圆柱体，另一段为长方体。

对本技术方案的进一步补充，所述固定轴为长方体的一段顶靠在上方的连接板上。

对本技术方案的进一步补充，缓冲机构上安装的锁紧机构还包括缓冲垫，所述缓冲垫套设于固定轴的外表面且与其固定连接，固定轴为长方体的一段顶靠在缓冲垫上。

对本技术方案的进一步补充，所述连接板的形状根据需要进行设置。

其有益效果在于，能够使得减震器被更好地进行安装，并且不会影响减震器的正常使用，其中缓冲机构与锁紧机构的设计，减震效果好并且便于安装的同时能够使得减震器被锁紧固定在使用物体上，使用效果佳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图中，1、连接板；2、缓冲机构；21、缓冲台体；3、锁紧机构；31、固定轴；311、圆柱体；312、长方体；32、弹簧；33、缓冲垫。

具体实施方式

现有的减震器在安装时使用不便，需要安装特定的减震器安装孔，适应性比较差，使用不便，因此我们在现有技术缺陷的基础上设计了一种便于安装的减震器，能够有效减震压力时也能便于人们进行安装。