[实用新型]一种电子后视镜的安装支架有效
申请号: | 202121137930.3 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN214775613U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 吴佳逸 | 申请(专利权)人: | 常州斯伯银车辆科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 周浩杰 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 后视镜 安装 支架 | ||
本实用新型涉及一种电子后视镜的安装支架,包括底板、活动板和固定板;所述底板的一侧设有扣合件,该扣合件用于连接后视镜;所述固定板与底板相连,且固定板与底板之间形成有内腔,该活动板设置于内腔中;所述固定板的顶部形成有上折板,活动板的底部形成有处于上折板正下方的下折板。本实用新型结构简单,操作快速简洁,能够与车体牢固连接,稳定性好。
技术领域
本实用新型属于后视镜技术领域,具体涉及一种后视镜的安装支架。
背景技术
电子后视镜是用于观察汽车盲区的交通状况的装置,电子后视镜需要根据实际情况安装在驾驶员容易直视的地方。目前电子后视镜上的连接结构存在安装困难的问题,主要是结构复杂安装步骤繁琐;而且也不能实现与车体的牢固连接,使用过程中容易发生晃动而产生位移,稳固性差,这样驾驶员就无法良好地观察后视镜中的影像,容易影响行车的安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种电子后视镜的安装支架,结构简单,操作快速简洁,能够与车体牢固连接,稳定性好。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:
一种电子后视镜的安装支架,包括底板、活动板和固定板;所述底板的一侧设有扣合件,该扣合件用于连接后视镜;所述固定板与底板相连,且固定板与底板之间形成有内腔,该活动板设置于内腔中;所述固定板的顶部形成有上折板,活动板的底部形成有处于上折板正下方的下折板。
进一步地,所述扣合件包括立板和设置于立板端部的横板,立板的侧面设有弧形块,该弧形块位于横板的下方。
进一步地,所述底板另一侧上设有多个卡勾和定位柱,固定板上设有与卡勾相互卡合的卡槽,以及用于容置定位柱的定位孔。
进一步地,所述定位柱的横截面为梯形结构。
进一步地,所述底板上设有斜齿,活动板的一侧面上设有与斜齿相互卡合的斜槽,且斜槽的数量设为多个,多个斜槽沿活动板的高度方向上等距排列。
进一步地,所述活动板的两侧设有限位耳,固定板上设有用于容置限位耳的卡槽。
进一步地,所述上折板的顶部设有T型板。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型中上折板和下折板形成了夹子结构,从而可以将整个安装支架夹持在车体上,已达到固定的目的;然后再将电子后视镜安装在扣合件上,从而实现固定,而且拆卸也方便,结构简单,操作快速简洁,稳定性好。
(2)本实用新型中横板用于勾住后视镜的外壳内,弧形块能够卡在后视镜的外壳上,从而使得后视镜与安装支架牢固连接,稳定性好。
(3)本实用新型中通过定位柱和定位孔的配合连接实现固定板与底板的初步定位,再通过卡勾卡在卡槽内实现固定板与底板的牢固连接,同时便于拆卸。
(4)本实用新型中的定位柱的横截面为梯形结构,这样定位柱就能够与定位孔实现牢固连接。
(5)本实用新型中通过斜齿卡入斜槽内实现活动板固定在底板上,同时可以用手拨动活动板,使其向上移动,以达到收缩上折板和下折板之间的距离,从而能够卡在车体上;通过斜齿和斜槽的配合,能够使活动板单向移动,从而避免下折板松动,以保证夹持的牢固性,通过固定板与底板的牢固连接,以保证活动板能够在内腔中活动。
(6)本实用新型中的限位耳安装在卡槽内,这样保证活动板的上下移动,以调整上折板和下折板之间的距离。
(7)本实用新型中通过T型板卡合在车体上,以实现牢固连接。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
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