[实用新型]一种用于门模块组件的定位销及门模块组件

说明书

本实用新型属于车门组件领域，公开了一种用于门模块组件的定位销及门模块组件，定位销包括销柱本体，销柱本体具有第一销端和第二销端，第一销端用于与门模块连接，销柱本体的侧壁上沿销柱本体的轴向依次设有倒扣部和与通孔相适配的定位部，倒扣部靠近第二销端设置，定位部靠近第一销端设置；预挂状态下，倒扣部与门板的通孔卡接，用于使门模块预挂在门板上；安装状态下，定位部与所述门板的通孔配合，用于对所述门模块的安装定位。本实用新型通过设置倒扣部，可使门模块预挂在门板上，防止在门模块上预装零部件时门模块从门板上脱落，提高安装效率；通过设置定位部，可方便门模块与门板的安装定位，便于门模块的安装，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车门组件领域，尤指一种用于门模块组件的定位销及门模块组件。

背景技术

门模块组件包括一个支承如门锁和窗升降装置等部件的门模块及将门模块连接到车门上的钣金门板。为减轻车门重量，降低整车成本，目前门模块大多使用塑料门模块，在整车安装塑料门模块时，需要先将门模块挂在钣金门板上，然后在塑料门模块上安装一些其他零件。在这个过程中，由于塑料门模块自身的自重和重心位置的设计，塑料门模块常常会出现从钣金门板脱落的情况，这样就导致安装工人必须用一只手拖着塑料门模块，另一只手安装其他零件，导致生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于门模块组件的定位销及门模块组件，不仅可在门模块上预装零部件时防止门模块从门板上脱落，而且方便门模块的安装定位，提高生产效率。

本实用新型提供的技术方案如下：

一方面，提供一种用于门模块组件的定位销，所述门模块组件包括门模块和门板，所述门板上设有通孔，所述定位销包括：

销柱本体，所述销柱本体具有第一销端和第二销端，所述第一销端用于与所述门模块连接，所述销柱本体的侧壁上沿所述销柱本体的轴向依次设有倒扣部和与所述通孔相适配的定位部，所述倒扣部靠近所述第二销端设置，所述定位部靠近所述第一销端设置；

预挂状态下，所述倒扣部与所述门板的通孔卡接，用于使所述门模块预挂在所述门板上；

安装状态下，所述定位部与所述门板的通孔配合，用于对所述门模块的安装定位。

进一步优选地，所述销柱本体的侧壁上还设有第一导向部，所述第一导向部位于所述倒扣部与所述定位部之间，用于使所述门模块从预挂状态变为安装状态时对所述门模块沿所述销柱本体轴向方向的移动进行导向。

进一步优选地，所述销柱本体的侧壁上设有一缺口，所述倒扣部为所述缺口的一部分形成，所述第一导向部设置在所述缺口内，且所述第一导向部的一端与所述倒扣部连接，所述第一导向部的另一端与所述定位部连接。

进一步优选地，所述第一导向部的外表面为向外凸起的半圆锥形，所述第一导向部靠近所述倒扣部的一端直径小于所述第一导向部靠近所述定位部的一端的直径。

进一步优选地，所述第一导向部靠近所述定位部的一端的直径与所述定位部的直径相等。

进一步优选地，所述第一导向部的锥度为120度～130度。

进一步优选地，所述第二销端设有用于使所述销柱本体进入所述通孔的第二导向部。

进一步优选地，所述第二导向部为锥形导向部，所述第二导向部靠近所述倒扣部的一端直径大于所述第二导向部的自由端的直径。

进一步优选地，所述第二导向部的侧壁上设有凹槽。

另一方面，还提供一种门模块组件，包括门模块、门板和上述的用于门模块组件的定位销，所述门板上设有通孔，所述倒扣部与所述通孔卡接，使所述门模块预挂在所述门板上，所述定位部与所述通孔配合，用于对所述门模块的安装定位。