[实用新型]一种AFC自动售检票系统电路

说明书

本实用新型涉及检票系统技术领域，且公开了一种AFC自动售检票系统电路，包括AFC自动通行闸机，所述AFC自动通行闸机内安装直流电机传动控制板，实时检测外部输入信号、串口通信命令，控制三条传送带电机的前进、后退工作以及指示灯状态，该实用新型，所述AFC自动通行闸机在第一条传送带入口处识别多名人员是否进入，有人则传送带运送该人和行李到达识别模块区域后停止，识别成功后则自动运送到第二条传送带运送人员和行李出站，识别不成功则自动传送到第三条传送带到达人工识别区域进行识别，人工识别成功后通过第三条传送带返回第一条传送带，然后再进入第二条传送带通过通道。

技术领域

本实用新型涉及检票系统技术领域，具体为一种AFC自动售检票系统电路。

背景技术

现有技术中，AFC智能闸机是依靠人员携带行李，步行进入闸机通道，阻挡闸机的对射传感器，靠近闸机的身份识别模块识别成功后闸机的门翼打开，然后人员携带行李离开，最后一对传感器检测到人员以及行李通过后，关闭门翼，随即下一名人员允许进入闸机通道。对于地铁、车站等人流量特别大的地方，排队进站需要刷二维码、IC卡或者人脸，如果发生识别失败或者还需要人工确定，每一组通道都需要留守几个人工审核人员，携带的行李如果过高过大则容易被闸机误以为人员尾随而误报警，即使正常通过也是需要前面的人员通过后下一个人员才能进入通道进行识别，非常影响通过效率。

传送带运输系统已经在扶梯、物流和仓储领域应用较广，通过对直流电机的正反转控制，实现将人员或者物品传送运输，特别是在物流传送过程中，通过设备的自动化扫描工作可以快速识别物品ID编号，分类传送到不同的区域，利用传送带和识别模块，能够将人快速识别后通过AFC智能无门式自动通道，提高通行效率，省去了门翼装置，降低了机械结构的复杂性，节省了地台或者埋管穿线的人工成本。

为此，我们设计了一种AFC自动售检票系统电路。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种AFC自动售检票系统电路，解决了现有设备效率较低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种AFC自动售检票系统电路，包括AFC自动通行闸机，所述AFC自动通行闸机内安装直流电机传动控制板，实时检测外部输入信号、串口通信命令，控制三条传送带电机的前进、后退工作以及指示灯状态。

进一步的，所述AFC自动通行闸机内安装工控机或者ARM高速工控板，通过人脸识别PAD、二维码阅读器和IC读卡器识别进入的人员身份信息。

进一步的，所述AFC自动通行闸机的通道两侧安装对射传感器，检测通道内人员的移动位置，识别强行闯入的状况。

进一步的，所述AFC自动通行闸机的传送带划分一个人的区域范围，可以有许多人携带行李站到传送带上区域，由传送带缓缓的传送人员和行李去进行识别。

进一步的，所述AFC自动通行闸机在第一条传送带入口处识别多名人员是否进入，有人则传送带运送该人和行李到达识别模块区域后停止，识别成功后则自动运送到第二条传送带运送人员和行李出站，识别不成功则自动传送到第三条传送带到达人工识别区域进行识别，人工识别成功后通过第三条传送带返回第一条传送带，然后再进入第二条传送带通过通道。

本实用新型的有益效果为：1、该实用新型，AFC自动通行闸机可以传送多人以及携带的行李，可以极大提升行走效率，帮一些行走不便的老人以及携带重物品的人提供了便利。

2、该实用新型，AFC自动通行闸机针对因识别模块识别失败需要去人工通道识别的情况，设置了第二传送带传送一组通道的这种情况人员到工作人员区域识别，识别通过后自动返回第一传送带后去通过通道，提高了去人工审核的效率。

3、AFC自动通行闸机利用传送带划分好的区域传送很多进站人员一起识别，不再是传统AFC闸机单个人员进站—识别—出站成功—下一名人员进站的过程，极大提高地铁、车站等系统的人流进出效率。