[实用新型]一种马达波浪介子装配工装

说明书

本实用新型为克服现有波浪介子装配工艺存在着质量隐患的问题，公开了一种马达波浪介子装配工装，用于将波浪介子装入马达壳内，包括下工装座，用于固定马达壳；上夹具，具有同轴的第一柱形段和第二柱形段，其轴向中心与马达壳上的介子安装部位的中心对应；所述上夹具与所述下工装座之间相对运动；所述第二柱形段位于所述第一柱形段朝向所述下工装座的一端端部，其直径小于所述第一柱形段的直径；其中，波浪介子卡持在所述第二柱形段上，并随着所述上夹具伸入到介子安装部位而转移卡持到马达壳上。本实用新型提供一种马达波浪介子装配工装，可提高波浪介子装配的准确性和效率。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及一种马达波浪介子装配工装。

背景技术

波浪介子（或波形介质）广泛运用于马达中，以降低马达的振动和噪音。然而，现行波浪介子装配工艺存在着很多质量隐患，如波浪介子漏装、多装、装配不到位等。

实用新型内容

本实用新型为克服现有波浪介子装配工艺存在着质量隐患的问题，提供一种马达波浪介子装配工装，可提高波浪介子装配的准确性和效率。

本实用新型采用的技术方案是：

一种马达波浪介子装配工装，用于将波浪介子装入马达壳内，包括

下工装座，用于固定马达壳；

上夹具，具有同轴的第一柱形段和第二柱形段，其轴向中心与马达壳上的介子安装部位的中心对应；所述上夹具与所述下工装座之间相对运动；所述第二柱形段位于所述第一柱形段朝向所述下工装座的一端端部，其直径小于所述第一柱形段的直径；

其中，波浪介子卡持在所述第二柱形段上，并随着所述上夹具伸入到介子安装部位而转移卡持到马达壳上。

进一步地，所述下工装座上开设有与马达壳外周下部形状配合的定位凹槽。

进一步地，还包括

驱动机构，与所述第一柱形段远离所述第二柱形段的一端连接。

进一步地，所述驱动机构为气缸或者液压油缸。

进一步地，还包括

工装模架，用于提供安装基础；

其中，所述下工装座安装在所述工装模架内侧下方，所述驱动机构安装在所述下工装座上方对应的所述工装模架部分上。

进一步地，还包括

压力传感器，安装在所述驱动机构和所述上夹具之间，用于检测波浪介子的压缩弹力值。

进一步地，还包括

控制器，与所述压力传感器以及所述驱动机构连接；

其中，所述控制器接收所述压力传感器监测到的压缩弹力值，与设定压力值上限和下限比较，控制所述驱动机构的动作。

进一步地，还包括

警示器，与所述控制器连接；

其中，当所述压力传感器监测的压缩弹力值在设定压力值范围外，所述驱动机构暂停工作，所述警示器予以灯光和/或声音警示。

本实用新型的有益效果是：