[实用新型]一种商务车用齿轮

说明书

本实用新型公开了一种商务车用齿轮，包括设备主体，设备主体的内部设置有安装孔位，安装孔位的内部对称设置有一对紧固键槽，设备主体的内部远离安装孔位的一侧设置有缓冲圈，设备主体的内部靠近缓冲圈的外壁设置有分离片，设备主体的外壁设置有齿牙，齿牙的内部靠近设备主体的一侧设置有减压层。本实用新型提供的技术方案中，通过设置缓冲圈，可以通过采用铸铁制作的缓冲圈与采用灰铸铁制作的分离片进行分离整体式的齿轮，使得各个部分可以进行一定的位移，从而达到减少齿轮受压，增加齿轮的使用寿命，再通过采用灰铸铁制作的减压层，进行缓冲齿轮运行时齿牙与齿牙之间的冲击力，使得减少运行时候的异响，达到静音的作用。

技术领域

本实用新型涉及车用齿轮技术领域，具体为一种商务车用齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮按结构可分为轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆等部分。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。齿轮行业是机械行业的基础，相对机械装配业而言，齿轮工业属于技术最密集、资金最密集以及规模相对最大的行业。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。中国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。工业齿轮传动制造包括了工业通用、专用、重载齿轮传动，用于冶金、矿山、水泥、船用等等领域的专用齿轮箱。车辆齿轮传动制造包括车辆齿轮和车辆变速总成，主要为汽车、工程机械、农机、摩托车变速传动的配套。齿轮装备制造业包括齿轮机床、刀具、量具、实验设备、齿轮润滑和密封的领域。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的技术，采用一体制铸造工艺制作出来的齿轮，使得无法进行一定的缓冲、减压操作，使得在使用时会出现齿轮受压过大，从而造成设备的减寿；

2、现有的技术，齿轮与齿轮之间进行硬接触，使得连接处受击较大，出现异响、折断的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种商务车用齿轮，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括设备主体，所述设备主体的内部设置有安装孔位，所述安装孔位的内部对称设置有一对紧固键槽，所述设备主体的内部远离安装孔位的一侧设置有缓冲圈，所述设备主体的内部靠近缓冲圈的外壁设置有分离片，所述设备主体的外壁设置有齿牙，所述齿牙的内部靠近设备主体的一侧设置有减压层。

可选的，所述设备主体采用合金钢制作，所述设备主体通过铸造与安装孔位固定连接。

可选的，所述安装孔位的内表面设置有防滑纹，所述安装孔位通过铸造与两个紧固键槽固定连接。

可选的，所述紧固键槽与安装杆之间设置有平键，所述紧固键槽通过平键与安装杆活动连接。

可选的，所述缓冲圈采用铸铁制作，所述缓冲圈通过铸造与设备主体固定连接。

可选的，所述分离片设置有22片，所述分离片通过铸造与缓冲圈固定连接。

可选的，所述齿牙设置有22根，所述齿牙通过铸造与设备主体固定连接，所述减压层采用灰铸铁制作，所述减压层通过铸造与齿牙固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种商务车用齿轮，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置缓冲圈，可以通过采用铸铁制作的缓冲圈与采用灰铸铁制作的分离片进行分离整体式的齿轮，使得各个部分可以进行一定的位移，从而达到减少齿轮受压，增加齿轮的使用寿命；

2、本实用新型通过设置减压层，通过采用灰铸铁制作的减压层，进行缓冲齿轮运行时齿牙与齿牙之间的冲击力，使得减少运行时候的异响，达到静音的作用。

附图说明