[实用新型]尿素加热电磁阀检测结构、尿素加热电磁阀装置及车辆

说明书

本实用新型涉及一种尿素加热电磁阀检测结构、尿素加热电磁阀装置及车辆，尿素加热电磁阀检测结构包括第一压力传感器，用于检测进水口处的第一压力值，第二压力传感器，用于检测出水口处的第二压力值；以及控制器，与第一压力传感器及第二压力传感器通讯连接，用于比较第一压力值和第二压力值以得到与尿素加热电磁阀的堵塞状态相对应的压力差值信息。本实用新型提供的尿素加热电磁阀检测结构、尿素加热电磁阀装置及车辆，通过第一压力传感器与第二压力传感器检测到的压力差值，反映堵塞状态，以便及时提醒用户进行清洗，进而防止出现尿素解冻慢或不解冻导致的车辆限速限扭问题，确保用户行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理设备技术领域，特别是涉及一种尿素加热电磁阀检测结构、尿素加热电磁阀装置及车辆。

背景技术

目前，在我国有关汽车方面的能源消耗和有害排放逐年增加，导致了我国石油能源紧张，并对环境造成了极大的危害。为满足国家的排放法规要求，SCR(SelectiveCatalytic Reduction)系统，即选择性催化还原系统在发动机排气后处理中逐步得到应用。

目前尿素加热电磁阀广泛应用于柴油机型SCR系统，但由于尿素加热电磁阀安装在底盘上，不易观察、拆卸，且尿素加热电磁阀内部结构复杂，服务站及用户也无法及时判断是否出现杂质堵塞问题，给用户行车带来一定安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有尿素加热电磁阀因冷却液中的杂质堵塞，而不易观察、拆卸，且尿素加热电磁阀内部结构复杂，服务站及用户也无法及时判断是否出现杂质堵塞问题，给用户行车带来一定安全隐患的问题，提供一种能及时判断尿素加热电磁阀杂质堵塞现象，而使用户行车安全的尿素加热电磁阀检测结构、尿素加热电磁阀装置及车辆。

本申请的一方面，提供一种尿素加热电磁阀检测结构，用于检测尿素加热电磁阀的堵塞状态，所述尿素加热电磁阀具有进水口与所述进水口连通的出水口，所述尿素加热电磁阀检测结构包括：

第一压力传感器，与所述进水口相连，用于检测所述进水口处的第一压力值；

第二压力传感器，与所述出水口相连，用于检测所述出水口处的第二压力值；以及

控制器，与所述第一压力传感器及所述第二压力传感器通讯连接，用于比较所述第一压力值和所述第二压力值以得到与所述尿素加热电磁阀的堵塞状态相对应的压力差值信息。

在其中一个实施例中，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器及所述控制器集成为一体构造的压差传感器。

在其中一个实施例中，所述压差传感器为微机电压差传感器或者陶瓷电容压差传感器。

本申请的另一方面，还提供一种尿素加热电磁阀装置，包括尿素加热电磁阀及上述的尿素加热电磁阀检测结构；

所述第一压力传感器及所述第二压力传感器均安装于所述尿素加热电磁阀。

在其中一个实施例中，所述尿素加热电磁阀装置包括进水管、出水管、第一检测管及第二检测管；

所述进水管及所述第一检测管的一端均与所述进水口相连，所述出水管与所述第二检测管的一端均与所述出水管相连，所述第一检测管的另一端与所述第一压力传感器相连，所述第二检测管的另一端与所述第二压力传感器相连。

在其中一个实施例中，所述尿素加热电磁阀装置还包括进水三通接头，所述进水三通接头用于连接所述进水口、所述进水管的一端及所述第一检测管的一端。

在其中一个实施例中，所述尿素加热电磁阀装置还包括出水三通接头，所述出水三通接头用于连接所述出水口、所述出水管的一端及所述第二检测管的一端。

在其中一个实施例中，所述第一检测管的外形呈竹节状；和/或

所述第二检测管的外形呈竹节状。