[实用新型]一种车间用吊装组件

说明书

本申请涉及一种车间用吊装组件，包括收卷轮及位于其两侧的挂钩，所述收卷轮包括两端进行封堵的圆筒及分别位于圆筒两端的两组轮缘，各组所述圆筒两端的圆面上均贯通开设有水平正对的插孔；所述挂钩包括钩子及缆绳，所述钩子的下端部与所述插孔挂接固定，所述钩子的上端部贯通开设有圆口，所述缆绳贯穿所述圆口，所述缆绳的首尾连段固定连接；所述缆绳对折后的长度大于所述轮缘的外径尺寸。相对于将缆绳进行在收卷轮上捆绑的作业方式，本申请中对各组收卷轮的卸载效率得到提升，降低了卸货人员的劳动强度。

技术领域

本申请涉及车间吊装设备的领域，尤其是涉及一种车间用吊装组件。

背景技术

在车间生产的过程中，需要将各种原材料进行装配，各种原材料多为供应商提供；在日常状态下，各种原材料不断向生产企业进行批量输送。在电缆制造行业，将预制的铜芯线外进行外层的包覆，电缆制造业分为明确的上下游企业，上游企业将铜芯线进行制造，下游企业依照产品的不同性能要求，多铜芯线外侧的外层进行定制。

在实际的生产过程中，铜芯线直接绕卷在收卷轮上，从铜芯线的生产制造企业现场，将该缠绕有铜芯线的收卷轮向运输车上进行摆放；当运输车抵达电缆生产企业后，需要进行各组收卷轮的卸车，现有的装卸方式多通过叉车进行卸货。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下的缺陷：在进行各组收卷轮从运输车上卸货时，多将各组收卷轮上进行缆绳的捆绑，之后将缆绳进一步缠绕在叉车的叉叉车臂上，最后驱动叉车，将运输车上的各组收卷轮依次放置在地面上，再将捆绑在收卷轮上的缆绳进行拆下，由于缆绳需要在进行吊装前进行捆绑，并在完成吊装后进行拆除，故整体的作业时间较长，使吊装过程的作业效率降低，故存在改进的空间。

实用新型内容

为了提升各组收卷轮在吊装过程中的吊装效率，本申请提供一种车间用吊装组件。

本申请提供的一种车间用吊装组件采用如下的技术方案：

一种车间用吊装组件，包括收卷轮及位于其两侧的挂钩，所述收卷轮包括两端进行封堵的圆筒及分别位于圆筒两端的两组轮缘，各组所述圆筒两端的圆面上均贯通开设有水平正对的插孔；所述挂钩包括钩子及缆绳，所述钩子的下端部与所述插孔挂接固定，所述钩子的上端部贯通开设有圆口，所述缆绳贯穿所述圆口，所述缆绳的首尾连段固定连接；所述缆绳对折后的长度大于所述轮缘的外径尺寸。

通过采用上述技术方案，铜芯线卷在收卷轮上，当运输各组收卷轮的运输车抵达生产企业时，进行各组收卷轮的卸载，此时将各组挂钩上的钩子与收卷轮两侧的插孔挂接固定，此时将两组缆绳分别挂接在叉车的叉车臂上，此时驱动叉车，使两组车壁不断升举，此时两组缆绳对钩子进行牵拉，进而使收卷轮能够被起吊；当叉车运载收卷轮运动至车间内部时，将两组叉车臂进行降低，使两组缆绳从叉车臂上脱落，再将两组钩子从插孔内部拔出，上述设置实现了对各组收卷轮从运输车上的卸货，相对于将缆绳进行在收卷轮上捆绑的作业方式，本申请中对各组收卷轮的卸载效率得到提升，降低了卸货人员的劳动强度。

优选的，所述缆绳的首尾两端均贯穿贯穿所述圆口并向上弯折，所述缆绳的两端与所述缆绳的之间均套接固定有上下分布的、呈U型结构的两组卡扣。

通过采用上述技术方案，各组缆绳贯穿圆口并向上弯折，借助各组卡扣，对各组缆绳的两端与缆绳进行固定连接，通过对卡扣上各组螺栓的拧紧，使卡扣对缆绳进行抵紧，进而使缆绳的连接强度提升，缆绳不易发生松动。

优选的，所述圆口位置卡接固定有轴承，所述缆绳贯穿所述轴承。

通过采用上述技术方案，轴承安装在圆口位置上，缆绳贯穿轴承，当进行各组收卷轮的吊装时，此时缆绳与轴承勒紧，故轴承不断在圆口内部转动，轴承的设置降低了缆绳与圆口之间的摩损，使缆绳的使用寿命提升。

优选的，所述钩子的下端部末端进行圆弧过渡。