[实用新型]一种重荷载钢格板

说明书

本申请涉及一种重荷载钢格板，属于排水构筑物的领域，其包括框架本体，所述框架本体包括第一框架，第一框架内交错布置有横向钢格板以及纵向钢格板，所述框架本体两侧设置有安装箱，地面上开设有用于容纳所述框架本体的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁上开设有用于与所述安装箱插接配合的安装槽，所述安装箱内设置有限位组件，所述限位组件包括转动安装于所述安装箱内的转动齿轮、穿设于所述安装箱内并与所述转动齿轮相互啮合的齿条，所述齿条与所述安装箱滑移配合，所述安装槽的内侧壁上开设有用于与所述齿条插接配合的限位槽，所述安装箱上设置有用于驱动所述转动齿轮转动的驱动组件。本申请具有方便操作人员安装拆卸钢格板的效果。

技术领域

本申请涉及排水构筑物的技术领域，尤其是涉及一种重荷载钢格板。

背景技术

桥梁、码头、机场等地方的道路排水口经常被重型车辆碾压，一般的排水格栅很容易受到破坏，从而使得道路上的垃圾、杂物随着雨水流入排水管道。为了保护排水格栅不被破坏，操作人员通常会采用重载钢格板。

相关技术中，公告号为CN206000015U的中国实用新型专利公开了一种重载格栅，包括H型钢、荷载扁钢、横杆扁钢，H型钢之间有排列间距，H型钢的腹板上分布有腹板孔，腹板孔之间有腹板孔间距，荷载扁钢上分布有槽孔，槽孔之间有槽孔间距，腹板孔间距与槽孔间距和排列间距相匹配，荷载扁钢分别插入腹板孔并经过90度翻转与H型钢焊接；横杆扁钢分别楔入荷载扁钢上的槽孔后并与槽孔焊接，H型钢、荷载扁钢和横杆扁钢通过焊接形成整体荷载构架；H型钢底部由2只基础板连接；基础板具有满足与基础支座以螺栓连接方式固定的长圆孔，基础支座的角钢或Z型钢上焊接锚件，焊接锚件与地面混凝土锚固，形成重载格栅支撑框架。

针对上述中的相关技术，发明人认为下水管道内容易堆积淤泥或者杂物，操作人员需要定期打开排水口对下水管道进行清理，重载格栅与混凝土锚固连接，不方便操作人员拆卸，从而容易降低清淤的效率。

实用新型内容

为了方便操作人员安装拆卸钢格板，本申请提供一种重荷载钢格板。

本申请提供的一种重荷载钢格板采用如下的技术方案：

一种重荷载钢格板，包括框架本体，所述框架本体包括第一框架，第一框架内交错布置有横向钢格板以及纵向钢格板，所述框架本体两侧设置有安装箱，地面上开设有用于容纳所述框架本体的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁上开设有用于与所述安装箱插接配合的安装槽，所述安装箱内设置有限位组件，所述限位组件包括转动安装于所述安装箱内的转动齿轮、穿设于所述安装箱内并与所述转动齿轮相互啮合的齿条，所述齿条与所述安装箱滑移配合，所述安装槽的内侧壁上开设有用于与所述齿条插接配合的限位槽，所述安装箱上设置有用于驱动所述转动齿轮转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，操作人员将框架本体放入容纳槽内，安装箱同时进入安装槽内，操作人员利用驱动组件使转动齿轮转动，转动齿轮转动使得齿条移动，齿条进入限位槽内从而将框架本体固定。操作人员利用驱动组件使得转动齿轮反向转动，齿条脱离限位槽，从而解除框架本体的锁定，安装箱以及限位组件的设置方便操作人员安装拆卸钢格板。

优选的，所述驱动组件包括转动安装于所述安装箱上的旋钮以及固定于所述旋钮上的转动杆，所述转动杆远离所述旋钮的一端穿过所述安装箱并与所述转动齿轮固定连接，所述转动杆与所述安装箱转动连接。

通过采用上述技术方案，操作人员转动旋钮，旋钮转动带动转动杆转动，转动杆转动使得转动齿轮转动，转动齿轮转动最终使得齿条移动，旋钮以及转动杆的设置方便操作人员驱动转动齿轮转动。

优选的，所述安装箱内设置有固定组件，所述固定组件包括绕设于所述转动杆上扭簧以及穿设于所述旋钮上的定位销，所述扭簧一端与所述转动齿轮固定连接，所述扭簧另一端与所述安装箱的内侧壁固定连接，所述定位销与所述安装箱插接配合。