[实用新型]柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构有效
| 申请号： | 202121127460.2 | 申请日： | 2021-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN215521001U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张艳红 | 申请（专利权）人： | 张艳红 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F02F1/20;F01L1/14 |
| 代理公司： | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 孙宝芸 |
| 地址： | 255000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 缸体 系统 润滑 技术 结构 | ||
1.柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，配气系统含有：凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂，其特征是：在挺柱上设有油槽、斜油道、以及中心油道，挺杆内为中空腔体，挺杆内腔的上、下端分别设有油孔，气缸体主油道的分油道(1)与挺柱油槽(2)、斜油道(3)、中心油道(4)、以及挺杆下端油孔(5)、挺杆内腔(6)、挺杆上端油孔(7)依次联通构成摇臂--挺杆润滑油道。
2.按照权利要求1所述柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，其特征是：所述气缸体主油道的直径为27±3mm，所述分油道沿逆时针方向与所述挺柱的水平夹角成60°±10°并与主油道相通，分油道的直径为4～7mm，分油道出口中心点距离凸轮轴安装孔中心的高度为49.6±3mm。
3.按照权利要求1所述柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，其特征是：所述挺柱的直径为31±3mm，所述挺柱油槽的上、下边缘到挺柱底面的距离分别26±3mm和21±3mm，挺柱油槽的深度为1.25±0.5mm。
4.按照权利要求1所述柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，其特征是：所述斜油道直径为3～6mm，斜油道进口在油槽内，出口与挺柱中心油道相通，斜油道进口中心与挺柱壁面上的交点距挺柱底面的高度为23.5±3mm，挺柱中心油道直径为3～6mm。
5.按照权利要求1所述柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，其特征是：所述挺杆上、下端油孔直径均为3～6mm，所述挺杆内腔直径为6～10mm。
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