[实用新型]一种具有主动刹车结构的电动自行车有效
申请号: | 202121126443.7 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215399157U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 江佳佳 | 申请(专利权)人: | 安庆市明诚财务咨询有限公司 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B62J6/045;B62J6/24;B62J43/30;B62K11/00;H02J7/35 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 吴金明 |
地址: | 246000 安徽省安庆市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 主动 刹车 结构 电动自行车 | ||
本实用新型公开了一种具有主动刹车结构的电动自行车,涉及电动自行车生产技术领域,本实用新型包括车骨架、转向装置、刹车装置、传动装置、电力装置以及警示装置,转向轴一端穿过通孔与两个第二连接杆一端连接,两个第二连接杆另一端与前轮两侧表面连接,自动刹车开关一侧表面与龙头一端连接,两个曲柄一端分别与中心轴两端旋转配合。本实用新型一种具有主动刹车结构的电动自行车,通过设置刹车装置,在人驾车过程中遇到障碍物无法及时反应时自动刹车,保证了出行安全,通过设置电力装置,太阳能电池板将太阳能转换成电能,减少了对环境的污染,通过设置警示装置,警示灯环亮灯警示,达到提前告知驾车人员减速或刹车,避免了因惯性造成的意外。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车生产技术领域,特别涉及一种具有主动刹车结构的电动自行车。
背景技术
通过电动自行车出行已经成为城市中新兴的出行方式,可以有效解决城市人群的出行需求。在骑行过程中,由于电动自行车可以通过电机提供骑行动力,而不必须由用户提供骑行动力,因此越来越受到人们的青睐。
现有电动自行车刹车方式一般为手动刹车,只有当人反应后才能对电动自行车进行刹车,甚至于来不及刹车而出现意外事故,为此,我们提出一种具有主动刹车结构的电动自行车。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有主动刹车结构的电动自行车,可以有效解决背景技术中电动自行车刹车不及时的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种具有主动刹车结构的电动自行车,包括车骨架、转向装置、刹车装置、传动装置、电力装置以及警示装置,所述车骨架包括中心轴、斜杆、前轮以及后轮,所述转向装置包括转向轴、龙头以及第二连接杆,所述斜杆一端设有通孔,所述转向轴一端穿过通孔与两个第二连接杆一端连接,两个所述第二连接杆另一端与前轮两侧表面连接,所述刹车装置包括自动刹车开关、刹车握把、前刹以及驱动器,所述自动刹车开关一侧表面与龙头一端连接,两个所述刹车握把一侧表面分别与龙头两端连接,所述转向轴一端设有安装口,所述前刹一侧表面设有固定轴,所述安装口与固定轴连接,所述驱动器一侧表面与后轮一侧表面连接,所述传动装置包括外壳、曲柄以及第二齿盘,所述外壳一侧表面与中心轴一端连接,两个所述曲柄一端分别与中心轴两端旋转配合,所述第二齿盘设有第二轴孔,所述驱动器另一侧表面与第二轴孔连接,所述电力装置包括电瓶盒、固定架以及信息处理箱,所述电瓶盒外侧表面与两个固定架内侧表面连接,两个所述固定架一侧表面均与斜杆一侧表面焊接,所述信息处理箱与电瓶盒通过电线电性连接,所述警示装置包括超声波距离检测仪、警示灯环以及刹车尾灯,所述超声波距离检测仪一侧表面与转向轴一侧表面连接,所述警示灯环内部周侧表面与龙头一端连接,所述后轮设有挡泥板,所述刹车尾灯一侧表面与挡泥板一侧表面连接。
优选地,所述车骨架还包括调节杆、车座、单杠、弯杠以及第一连接杆,所述调节杆一端与中心轴一侧表面连接,所述调节杆另一端与车座下表面连接,所述单杠一端与中心轴周侧表面连接,所述单杠另一端与斜杆周侧表面焊接,所述弯杠两端分别与调节杆周侧表面以及斜杆周侧表面焊接,两个所述第一连接杆一端均与中心轴周侧表面连接,两个所述第一连接杆另一端分别与后轮两侧表面连接,单杠以及弯杠连接车身,使车身结构更稳定。
优选地,所述转向装置还包括连接块以及油门把手,所述连接块一侧表面设有穿孔,所述转向轴穿过穿孔与连接块连接,所述连接块另一侧表面与龙头一侧表面焊接,所述油门把手通过电线与信息处理箱电性连接,通过旋转油门把手来对电动自行车进行制动。
优选地,所述自动刹车开关通过电线与电瓶盒电性连接,两个所述刹车握把分别通过刹车线与前刹以及驱动器连接,所述驱动器通过电线与信息处理箱电性连接,所述驱动器内设有电机以及防抱死制动系统,防抱死制动系统的作用是有效避免紧急刹车导致的车轮抱死打滑的问题。
优选地,所述传动装置还包括踏板以及第一齿盘,所述踏板一侧表面设有圆孔,所述曲柄一端穿过圆孔与踏板旋转配合,所述第一齿盘设有第一轴孔,所述后轮另一侧表面与第一轴孔连接,当电动自行车电池电量耗尽时,依旧能通过人力出行。
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