[实用新型]一种车球阀阀体填料函的夹具

说明书

本实用新型公开了一种车球阀阀体填料函的夹具，涉及一种阀，包括底板，所述底板的顶部设置有上细下粗的定位块，所述定位块的正上方设置有螺柱，所述螺柱的底端贯穿定位块和底板与下部螺母螺纹连接，所述螺柱的顶端上自上而下的依次套设有上部螺母和压板；本实用新型能够有效提高阀体填料函的加工效率，避免传统加工工艺的弊端。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤其涉及一种车球阀阀体填料函的夹具。

背景技术

球阀广泛应用于石油化工等管道上，起到了控制管道内介质流通和关闭的作用，其具有流阻小、启闭灵活、寿命长、结构紧凑、安全可靠等特点，随着工业的快速发展及出口市场的开发，球阀的需求量与日俱增。球阀阀体填料函加工质量是决定阀门质量的关键因素之一。

传统的阀体填料函加工方法是将阀体装在夹具上，用压板固定进行加工。这种加工方法加工效率低、装夹费时费力、产品质量和加工速度受操作工人熟练程度影响很大，从而影响了阀门产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种车球阀阀体填料函的夹具，以解决现有技术中车球阀阀体填料函工作效率低的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车球阀阀体填料函的夹具，包括底板，所述底板的顶部设置有上细下粗的定位块，所述定位块的正上方设置有螺柱，所述螺柱的底端贯穿定位块和底板与下部螺母螺纹连接，所述螺柱的顶端上自上而下的依次套设有上部螺母和压板。

进一步，所述底板通过多个锁紧螺钉与定位块下部较粗部分连接。

进一步，所述底板的一端还与和其垂直设置的连接盘连接。

进一步，所述底板通过底座与连接盘连接，所述底座焊接在底板一端的底部，所述底座通过多个定位稍和连接螺栓与连接盘连接。

进一步，将所述螺柱分为上部螺柱和下部螺柱，所述上部螺柱的底端与定位块螺纹连接，所述下部螺柱的顶端穿过底板与定位块螺纹连接。

进一步，将所述压板替换为倒圆台形的压块，所述上部螺柱的顶端贯穿所述压块的中部与上部螺母。

进一步，将所述压板替换为两个圆心处均开设有半圆孔的半月板，且每个所述半圆孔的内径大于上部螺柱的外径并小于上部螺母的外径。

进一步，两个所述半月板之间通过连接件连接。

进一步，所述底板上开设有用于嵌置定位块下部底端部的放置槽。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型提供的一种车球阀阀体填料函的夹具，通过采用压板、螺柱等的结合，能够令阀体快速被加持定位，便于后期车阀体填料函，从而可有效提高工作效率；通过设置压板或半月板等，能够有效快速更换阀体，便于进一步提高工作效率。

附图说明

图1为实施例1提供的一种车球阀阀体填料函的夹具结构示意图。

图2为实施例2中两个半月板俯视图。

图中：1、底板；2、定位块；3、螺柱；4、下部螺母；5、上部螺母；6、锁紧螺钉；7、连接盘；8、底座；9、上部螺柱；10、下部螺柱；11、半月板；12、连接件；13、压板；14、阀体；15、填料函。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1