[实用新型]一种多轴车床有效

专利信息
申请号: 202121124070.X 申请日: 2021-05-24
公开(公告)号: CN215317007U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 何正春 申请(专利权)人: 重庆技捷机械有限公司
主分类号: B23Q1/70 分类号: B23Q1/70;B23Q5/10;B23Q37/00
代理公司: 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 代理人: 程宇
地址: 401326 重庆市九*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车床
【说明书】:

实用新型涉及车床技术领域,具体公开了一种多轴车床,包括床身,所述床身的左端通过第一立板设置有若干主轴,所述主轴的左端套设有从动齿轮,所述主轴的右端安装有卡盘,所述床身上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上连接有主动齿轮,所述主动齿轮与其中一个从动齿轮相啮合,每两个相邻的从动齿轮之间均啮合连接有传动齿轮,所述床身的前端滑动连接有第一滑座,所述第一滑座上固定安装有第一移动板,所述第一移动板上滑动连接有第二滑座,所述第二滑座上通过第二立板设置有若干刀具,所述刀具的位置与所述主轴相对应,本实用新型可同时对多个零件进行加工,加工效率高且节省能源。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域,尤其涉及一种多轴车床。

背景技术

车床是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,利用车床还可以进行钻孔、扩孔、攻丝、滚花等加工。

目前的车床多数都只有一个主轴,一次只能加工一个工件,同时还需要配备一个工作人员,工作效率低,对大批量的工件加工而言,车床生产效率低,劳动强度大,少数的多主轴车床,主轴头都是水平并列布置,每个主轴都需要配一个电机,导致车床结构复杂,成本高,耗电量大,加工也不同步。

实用新型内容

为解决背景技术中提到的问题,本实用新型的目的在于提供一种多轴车床。

为了实现上述目标,本实用新型的技术方案为:

一种多轴车床,包括床身,所述床身的左端竖直设置有第一立板,所述第一立板上沿竖直方向转动设置有若干主轴,若干所述主轴贯通所述立板,每个所述主轴的左端均固定套设有从动齿轮,所述主轴的右端固定安装有卡盘,所述床身上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上连接有主动齿轮,所述主动齿轮与其中一个从动齿轮相啮合,每两个相邻的从动齿轮之间均啮合连接有传动齿轮,所述传动齿轮转动设置于所述第一立板上,所述床身的前端滑动连接有第一滑座,所述第一滑座的滑动方向为左右滑动,所述床身上安装有驱动第一滑座滑动的Y轴电机和Y轴丝杠,所述第一滑座上固定安装有第一移动板,所述第一移动板上滑动连接有第二滑座,所述第二滑座的滑动方向为前后滑动,所述第一移动板上安装有驱动第二滑座滑动的X轴电机和X轴丝杠,所述第二滑座的后端竖直设置有第二立板,所述第二立板上沿竖直方向设置有若干刀具,所述刀具的位置与所述主轴相对应。

进一步的,所述床身的前端开设有第一滑槽,所述第一滑座滑动连接于所述第一滑槽内,所述床身的前端通过两个轴承座转动安装有所述Y轴丝杠,所述床身的右端固定安装有所述Y轴电机,所述Y轴丝杠的右端与所述Y轴电机的输出轴固定连接,所述第一滑座与所述Y轴丝杠螺纹连接。

进一步的,所述第一移动板上开设有第二滑槽,所述第二滑座滑动连接于所述第二滑槽内,所述第一移动板的前端通过一个轴承座转动安装有所述X轴丝杠,所述第一移动板的后端固定安装有X轴电机、所述X轴丝杠的后端与所述X轴电机的输出轴固定连接,所述第二滑座与所述X轴丝杠螺纹连接。

进一步的,所述第一移动板的前端通过螺丝固定安装于所述滑座的顶端,所述床身的顶面设置有两根滑轨,所述第一移动板的底端滑动连接于两根所述滑轨上。

进一步的,两根所述滑轨上滑动连接有第二移动板,所述第二移动板设置于所述第一移动板的右侧,所述第二移动板上竖直设置有第三立板,所述第三立板上沿竖直方向设置有若干顶尖,所述顶尖的轴线与所述主轴的轴线同轴。

本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在第一立板上设置多根主轴,在床身上活动设置第二立板,第二立板上与多根主轴对应的位置均设置有刀具,可同时加工多个零件,加工效率高;多根主轴通过一个驱动电机驱动实现同步转动,结构简单,有效节省能源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图;

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