[实用新型]一种用于船舶岸电的电能传输装置

说明书

本申请提供一种用于船舶岸电的电能传输装置，涉及电气的技术领域。电能传输装置包括：桩体，连接于地面；牵引组件，连接于桩体上，且相对于桩体摆动；供电组件，一侧与桩体连接，另一侧连接于牵引组件上，且供电组件的另一侧设置有对位组件，供电组件通过对位组件与船只的插座对位连接。本申请通过牵引组件可对供电组件进行位置调节，且供电组件上设置有对位组件，使得供电组件通过对位组件与船只的插座对位连接，实现供电组件对插座的供电，节省了人力的成本，有利于智能系统的建设。

技术领域

本申请涉及电气的技术领域，具体而言，涉及一种用于船舶岸电的电能传输装置。

背景技术

船舶岸电技术是船舶靠岸时所用的一种供电技术；在传统的技术中，大型船舶特别是油船和集装箱船靠港时通常使用燃油制品(多为重油和柴油)发电，来满足船舶用电需求。重油和柴油等燃油制品在燃烧过程中产生大量硫化物和氮氧化物，对周边环境造成严重污染，污染后通过气候作用可以传播至数百公里以外的地区，而且国内外很多港区都集中在市区，到港船舶停靠港口产生污染与中心城区环境保护的矛盾已经越来越突出。

目前大部分船用采用充电系统进行充电，而该方式需要使用人工插接电缆，浪费大量人力，同时也不利于港口智能系统建设，普及智能充电系统的呼声日益强烈。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于船舶岸电的电能传输装置，旨在解决目前采用充电系统进行充电的方式需要人工插接电缆，浪费大量人力，同时也不利于港口智能系统建设的问题。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请提供一种用于船舶岸电的电能传输装置，包括：桩体，连接于地面；牵引组件，连接于所述桩体上，且相对于所述桩体摆动；供电组件，一侧与所述桩体连接，另一侧连接于所述牵引组件上，且所述供电组件的另一侧设置有对位组件，所述供电组件通过所述对位组件与船只的插座对位连接。

本申请通过牵引组件可对供电组件进行位置调节，且供电组件上设置有对位组件，使得供电组件通过对位组件与船只的插座对位连接，实现供电组件对插座的供电，节省了人力的成本，有利于智能系统的建设。

进一步地，所述牵引组件包括连接于所述桩体上的悬臂以及与所述悬臂连接的第一驱动装置，所述悬臂的一端通过所述第一驱动装置可相对于所述桩体的水平方向转动，所述对位组件位于所述悬臂的另一端。

进一步地，还包括与所述悬臂连接的摆臂以及设于所述摆臂上的第二驱动装置，所述摆臂位于所述悬臂远离所述桩体的一侧，所述摆臂的一端通过所述第二驱动装置可相对于所述悬臂的水平方向转动，且所述对位组件设于所述摆臂的另一端。

进一步地，所述悬臂远离所述摆臂的一端转动连接有第一滚轮，所述摆臂远离所述悬臂的一端转动连接有第二滚轮，所述供电组件的一侧与所述第一滚轮连接，所述供电组件的另一侧与所述第二滚轮连接。

进一步地，所述供电组件包括与所述桩体电连接的卷取组件以及与所述卷取组件连接的插头组件，所述卷取组件依次与所述第一滚轮以及所述第二滚轮连接，且所述卷取组件用于对所述插头组件进行升降；所述插头组件设于所述摆臂远离所述悬臂的一侧，所述插头组件的一侧与所述桩体连接，所述插头组件的另一侧通过所述对位组件与所述插座连接。

进一步地，所述卷取组件包括固定连接于所述悬臂远离所述摆臂的一侧的第三驱动装置、连接于所述第三驱动装置的输出端的卷筒以及卷取于所述卷筒上的吊绳，所述吊绳上设置有张力传感器，所述张力传感器与所述第三驱动装置信号连接，所述吊绳的一端依次连接于所述第一滚轮以及所述第二滚轮上，且吊绳的一端与所述插头组件连接。

进一步地，所述吊绳的一端依次连接于所述第一滚轮、所述悬臂的内部、所述摆臂的内部以及所述第二滚轮，且所述吊绳的一端延伸至所述第二滚轮的下方与所述插头组件连接。